潤滑檢查：1）檢查手動(dòng)干油泵儲(chǔ)油筒內(nèi)的黃油油質(zhì)和油量。2）潤滑各部，并檢查潤滑油是否確已到達(dá)需要潤滑的部位。
 此外，混凝土噴漿機(jī)輸送泵必須使用清潔水。水中雜質(zhì)在水管內(nèi)尤其與水箱連接處容易堵塞；且影響水泵的使用壽命。必須定期清洗過濾器，水箱等，以污垢。
 我們?cè)谑褂没炷羾姖{機(jī)后的維護(hù)： 調(diào)整歸位：噴漿機(jī)在工作一段時(shí)間后，橡膠板、鋼襯板等部件就會(huì)不可避免產(chǎn)生的一種摩擦，并形成間隙，這時(shí)候就需要手動(dòng)的調(diào)整一下，將其歸位。 定時(shí)檢查液壓元件：液壓元件指的是與壓力系統(tǒng)有關(guān)的一些部件，包括油箱、閥等，如果這些部件出問題要立即的進(jìn)行的處理。 及時(shí)添加潤滑油：對(duì)混凝土噴漿機(jī)來說，潤滑油是必不可少的，沒有潤滑油，機(jī)器就很難流暢的運(yùn)轉(zhuǎn)，而強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)損壞機(jī)器。另外，如果潤滑油不夠清潔也會(huì)造成機(jī)器的磨損，所以日常維護(hù)中一定要檢查潤滑油是否需要清潔及添加。

隧道噴漿專用噴漿車特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機(jī)，較人工下料情況下需配備6-10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機(jī)料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，徹底了回氣灰塵。料斗自動(dòng)下料過程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚(yáng)過程，這樣可以避免上揚(yáng)過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。

漿車應(yīng)用是比較廣泛的，它在在巷道支護(hù)、隧道支護(hù)、公路護(hù)坡、市政工程、水電工程、基坑護(hù)坡施工作業(yè)中起到了 性的作用。面對(duì)噴漿車市場(chǎng)激烈的競爭?大部分廠家選擇降低噴漿車成本提高噴漿車外觀質(zhì)量?事實(shí)上只有把噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量做好的同時(shí)外觀質(zhì)量才起到?jīng)Q定性作用！對(duì)于噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量?提出了噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的幾個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)?下面帶您一起了解一下噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的三個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。噴漿車“質(zhì)量 ”的出發(fā)點(diǎn)：噴漿車質(zhì)量的好壞?關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中?質(zhì)量和數(shù)量的矛盾是經(jīng)常發(fā)生的?應(yīng)該以質(zhì)量 作為解決矛盾的基本思想?認(rèn)真貫徹“質(zhì)量 ”的方針。噴漿車廠家一切為用戶服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)：這是進(jìn)行噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的基本出發(fā)點(diǎn)。
混凝土噴漿車是利用壓縮空氣，將按一定水灰比拌合好的混凝土料，通過輸送管及噴射機(jī)的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護(hù)層，是噴射混凝土施工作業(yè)中的主要設(shè)備。
混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。
混凝土噴射技術(shù)具有節(jié)約混凝土和鋼材、木材，節(jié)省勞動(dòng)力，提高施工效率，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)，因此混凝土噴射機(jī)的應(yīng)用越來越普遍。已被廣泛地應(yīng)用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護(hù)坡、建筑基坑、地下工程的臨時(shí)和水久支護(hù)的理想施工作業(yè)機(jī)械。