精密鋼管在經(jīng)歷了去年的“供給側(cè)改革、打擊地條鋼、采暖限產(chǎn)”等利好因素下，鋼廠利潤大幅度上升，無縫管市場價格去年峰值與谷值大相差近1200元。結(jié)果大幅上漲的鋼材價格導(dǎo)致終端承受不力，需求不濟。從去年9月份起，市場成交量呈下滑態(tài)勢，庫存風(fēng)險持續(xù)，以至于到了冬儲時期，貿(mào)易商冬儲行為少之又少。
無縫管市場價格“寒冬季”持續(xù)走低，市場價格下降了500元有余。本以為在新年初始成交可以稍有起色，可是實際情況卻是市場成交仍舊相對平淡。自2月份以來，無縫管市場價格較長時間保持相對穩(wěn)定，可謂是“相當之太平”。那么后市無縫管價格會依舊如此穩(wěn)定么？筆者以為，暴風(fēng)雨降臨往往是以迅雷不及掩耳之勢的。
廠家也是沒有從來停止過生產(chǎn)，但是生產(chǎn)的量是很多的，盡管生產(chǎn)的量是比較大的，但是市場需求真正的不是很多的。由于價格是不斷地進行升高的，因此在對于市場的需求和各種的市場前景是可以有預(yù)期的，因此廠家不必要這么悲觀
精密鋼管市場整體出貨情況一般；彩涂板市場也是持續(xù)低迷冷清，出口稍有減弱，內(nèi)銷也是毫無起色，企業(yè)訂單排產(chǎn)日期有所縮短。另外，各主要鋼廠政策穩(wěn)中下調(diào)為主，因此商家對于12月政策仍不看好，認為缺乏上漲動力。預(yù)計短期國內(nèi)涂鍍板材市場價格弱勢調(diào)整為主

隨著我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。采用新技術(shù)、冷軋方式生產(chǎn)高精度冷軋管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較。
具有以下特點：生產(chǎn)效率高：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米，12米長的缸筒需154小時，用冷軋方法生產(chǎn)只需4分鐘。率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達到60%左右，而用冷軋方法生產(chǎn)，率可達95%以上。
金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產(chǎn)時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。能改善成品管金屬的機械性能：用拉軋方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強度限提高達60%。

汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價格國內(nèi)無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動缸體管，DOM管，汽車、拖拉機、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價格在9000～1300元/噸。
投資回報分析以建造二臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約1000萬元。以建造一臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價平均按9500元/噸計算。按建兩臺軋機，達產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實現(xiàn)利潤640萬元(保守地按一噸1600元利潤計算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計算)。