舊板塊處理：
  a、彎沉值檢測板塊及基礎是否合格新的道路設計強度，不合格的板塊要重新處理。處理方法：將舊板塊破碎、清運，清掃基層；板塊間設置鋼筋拉杠和傳力杠并符合設計標準；然后澆注砼，其強度符合設計強度；板塊間應設置伸縮縫，應與原板塊伸縮縫一致。
  b、彎沉值檢測合格且破損較嚴重的板塊，應重新處理。雖其結構沒有破壞但對做瀝青路面的時候有影響，故要處理，其處理方法與a中的處理方法一樣。
  C、其他一些非結構性的破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當對老路面進行改建，舊砼路面做基層時，其對整個路面結構承載力和行車舒適性影響甚小，故而不予處理。
  2、灌縫：灌縫前應原縱、橫縫內的雜物，用新型改性瀝青材料進行重新灌縫，有效地防止路面水滲入基層，保證基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。
  3、貼防裂貼：防裂貼是粘貼在砼板塊的縱、橫縫上，貼防裂貼主要作用有二點，一、瀝青攤鋪結束后，有效地延長瀝青路面出現(xiàn)縱、橫裂紋，提高瀝青路面的使用壽命；二、進一步防止路面水滲入基層。
  防裂貼施工方法如下：
  沿砼板塊縱、橫清掃路面雜物，確保伸縮縫兩邊路面干凈和干燥
  粘貼防裂貼，接頭處搭接長度不低于10cm.
    攤鋪瀝青找平層：在攤鋪瀝青找平層之前，砼路面應滿灑乳化瀝青油，瀝青找平層一般平均厚度為2.6cm，其攤鋪標準及高程符合設計要求。

 這種自粘式防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘接強度高、低溫不發(fā)脆、高溫不變形；施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫類拔進行處治。同事對環(huán)境不產生污染，是一種綠色的產品。施工后可防止雨水通過裂縫進入基層、損害路基，顯著延長路面使用壽命。這種結構是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產品。

    防裂貼是選用抗折性能好、拉伸強度高、能 防腐的增強纖維材料為基材，上下覆蓋經特殊配比加工的高性能粘彈材料。 當水泥混凝土裂縫變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，通過防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內上下反復切時，由于采用的增強纖維具人優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂貼”折斷，保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內、確保地基穩(wěn)固，減少了產生裂縫的因素。 抗裂貼是一種優(yōu)質的道路高分子聚合物改性材料，并復合了高強胎基和耐高溫織物，對道路反射裂縫具有良好的防治作用，并具有防水效能。 公司是專業(yè)生產各種土工合成材料的企業(yè)，是目前國內生產優(yōu)質土工合成材料的企業(yè)，是一家以高新技術為導向，集產、學、研為一體的專業(yè)從事開發(fā)、研制、生產、加工和銷售現(xiàn)代土工材料的中外（美國）合資企業(yè)。