復(fù)合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹(shù)脂和水泥為主，它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好;也有以軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)，如鋁塑復(fù)合管，它的特點(diǎn)是管道內(nèi)壁不會(huì)腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì);也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是利用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和保護(hù)作用。據(jù)金屬的材料可分為：鋼塑復(fù)合管、塑覆銅管、鋁塑復(fù)合管、交聯(lián)鋁塑復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管、塑覆不銹鋼管、襯塑鋁合金管?？朔隋冧\鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷 ，純不銹鋼管、銅管和是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材替代產(chǎn)品。不銹鋼復(fù)合管節(jié)能、、無(wú)污染，無(wú)銹蝕、衛(wèi)生環(huán)保、低滲透、維修成本低，節(jié)能、綠色環(huán)保，堅(jiān)韌,強(qiáng)度高剛性好,可彎曲,焊接,日曬雨淋不生銹，隨著時(shí)間的推移，不銹鋼管的優(yōu)越性顯露出來(lái) 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，使其具有更多其他管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越普及，前景看好。對(duì)凝汽器改造后有如下優(yōu)點(diǎn) 提高性能：不銹鋼管本身較高的耐腐蝕性及耐磨損性，使其不象銅管那樣由于考慮腐蝕問(wèn)題，通常要施行鐵離子注入措施，在水側(cè)形成鐵質(zhì)保護(hù)膜，導(dǎo)致為除去水側(cè)沉積污垢設(shè)置的膠球清洗裝置使用次數(shù)受到限制，而且避免形成傳熱熱阻的鐵質(zhì)保護(hù)膜和水速的提高，使冷卻管內(nèi)能保持較清潔的狀態(tài)，并使凝汽器性能得以維持，PH值可以提高，減少系統(tǒng)的腐蝕率。簡(jiǎn)化周邊設(shè)備：采用銅管時(shí)為防止腐蝕要進(jìn)行必要的電化防蝕處理，而改用有較高的耐腐蝕性的不銹鋼管則不需電化防蝕處理，并取消鐵離子注入措施，機(jī)組采用無(wú)通離子系統(tǒng)，使必需的設(shè)備相應(yīng)減少，  降低成本、減少事故：采用不銹鋼管后，管子與管板脹焊連接，基本不會(huì)泄漏，減少了堵管作業(yè)和更換管子，機(jī)組停運(yùn)時(shí)間縮短。同時(shí)系統(tǒng)簡(jiǎn)便，降低了投資和運(yùn)營(yíng)成本。不銹鋼復(fù)合管廣泛用于石油、化工、、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。凝汽器換管工程采用不銹鋼管作為換熱管，其特點(diǎn)是汽阻小，過(guò)冷度小，管束的耐腐蝕性強(qiáng)，整體使用壽命長(zhǎng)。不銹鋼復(fù)合管、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品具有外表美觀、不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕、耐高溫、耐寒、耐壓、經(jīng)久耐用、可彎曲、焊接/法蘭（DN200用以上連接）、螺紋連接（絲扣連接DN80以下）、溝槽連接（卡箍連接DN80以上-200以下連接）、良好的機(jī)械性能、抗拉、屈服、延伸性和良好的加工性能，而且價(jià)格低廉、是純不銹鋼管、不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管、銅管或其他耐腐蝕合金管、鍍鋅鋼管、塑料管的升級(jí)換代絕佳產(chǎn)品。

鍍鋅設(shè)計(jì)：在道路護(hù)欄上鍍一層鋅，不僅能對(duì)護(hù)欄起到保護(hù)作用，而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成，這就需要用的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。色彩功能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車(chē)規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔明了，一看便知。國(guó)外不銹鋼復(fù)合管需求嚴(yán)重下滑，出口訂單不容樂(lè)觀。隨著市場(chǎng)的繼續(xù)緊縮及失業(yè)率進(jìn)一步上升，住宅、汽車(chē)和造船業(yè)等下游用鋼行業(yè)仍受到抑制，全球不銹鋼復(fù)合管需求可能進(jìn)一步萎縮。盡管采取了各種政策行動(dòng)，但金融壓力仍然嚴(yán)重，摧垮了實(shí)際經(jīng)濟(jì)。在金融部門(mén)的功能得以恢復(fù)、市場(chǎng)得以暢通之前，不可能實(shí)現(xiàn)持久的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟近發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)歐盟今年用鋼行業(yè)的產(chǎn)出將下滑7%-8%，歐盟今年不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品進(jìn)口將下降11%。全球的不銹鋼復(fù)合管包括汽車(chē)制造業(yè)和建筑業(yè)在內(nèi)的很多下游產(chǎn)業(yè)都在全球經(jīng)濟(jì)衰退中受到了重創(chuàng)，下游不銹鋼復(fù)合管消費(fèi)行業(yè)的產(chǎn)量將大幅縮減。全球不銹鋼復(fù)合管業(yè)還將面臨2年的困難期，預(yù)計(jì)不銹鋼復(fù)合管需求可能下降10%， 不銹鋼復(fù)合管需求將出現(xiàn)零增長(zhǎng)。國(guó)外需求的下滑必將減少我國(guó)不銹鋼復(fù)合管出口的訂單，影響出口數(shù)量。國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的整合正處在進(jìn)行時(shí)狀態(tài)，寶鋼、鞍鋼、武鋼和河北、山東等地方國(guó)企不斷擴(kuò)張，整合區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)。河北省唐山市39家民營(yíng)不銹鋼復(fù)合管廠整合重組為兩大鋼鐵集團(tuán)。兩家分別被冠名為“渤海”、“長(zhǎng)城”的巨大民企，產(chǎn)能總規(guī)模達(dá)2800萬(wàn)噸，占該市鋼鐵產(chǎn)能的51.7%。對(duì)各國(guó)貨幣的匯率也是影響出口的重要因素。根據(jù)清算銀行的數(shù)據(jù)，實(shí)際有效匯率自8月份以來(lái)超過(guò)10%，對(duì)歐元及亞洲貨幣的升幅則超過(guò)20%。這不僅使得我國(guó)不銹鋼復(fù)合管出口難度加大，甚至可能導(dǎo)致市場(chǎng)不銹鋼復(fù)合管搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 隨著不銹鋼復(fù)合管價(jià)格持續(xù)反、提振內(nèi)需政策等因素影響，不銹鋼復(fù)合管行業(yè)顯露的“春意’讓業(yè)內(nèi)人士有了期待。國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管廠的生產(chǎn)也開(kāi)始逐漸恢復(fù)。