國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

教你防撞護(hù)欄的選購技巧
1、防撞護(hù)欄涂塑部分：防撞護(hù)欄涂塑主要有兩個(gè)目的。其一，增加美觀和緩解司機(jī)的視覺疲勞，這是指的它的顏色，好的涂塑表面光滑細(xì)膩，顏色鮮艷動(dòng)人，能給人一種審美上的滿足感;其二，防腐、防氧化，隔絕水分和潮濕空氣，使產(chǎn)品的使用壽命延長數(shù)年乃至二十年之久。購買的時(shí)候才外觀上就可以看到產(chǎn)品的優(yōu)劣。
2、防撞護(hù)欄網(wǎng)片部分：網(wǎng)片部分是防撞護(hù)欄的主體，它的網(wǎng)孔大小和絲徑的粗細(xì)是整體質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵，網(wǎng)孔小、絲徑粗，這樣的防撞護(hù)欄就要牢固，質(zhì)量就好，反之，則為劣質(zhì)產(chǎn)品。體現(xiàn)在重量上，越重的顯然要優(yōu)質(zhì)，輕的質(zhì)量就差些。所以在采購的時(shí)候也可以以這個(gè)來做一下衡量。
3、防撞護(hù)欄邊框部分：防撞護(hù)欄邊框也主要是以用料的大小為評(píng)判質(zhì)量優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，一般優(yōu)質(zhì)的防撞護(hù)欄選用邊框的外部尺寸和厚度都要大些，重量自然也要重一些。它的邊框常常使用扁的方管，有時(shí)也使用角鐵、圓的鋼管或是扁鐵。以常見的方管為例：3*5cm的扁管就比2*3cm的質(zhì)量要好，另外，厚度方面3mm的要比2mm的質(zhì)量要優(yōu)。