韌性好：彎曲自由一段6米管材，彎曲半徑可達4米，施工中碰到障礙物或交越其它管線時能輕松避開。施工便捷：省工省時護套與子管成一體，無需三次穿子管，一次鋪設即可穿纜，避免了二次穿子管變形扭結，排序混亂，重復施工的麻煩；重量輕，搬運方便；內壁光滑，穿線省力。

利用率高：綜合造價低，集護套與子管位一體，內孔有效空間大，截斷后可連接使用，省材耗，工程投入少。這兩者看似是沒有區(qū)別的，但是實際上他們的作用的是有這細分的，首先方格管的分隔空間較大，適用于較粗的通線纜以及基站，梅花管由于其空間較小，適用于樓宇以及其他直接入戶的項目。二者在布線的時候也有不同的講究，方格管在布線時由于線纜較粗，所以要采取布線與穿線同時進行，并且一次整體安裝到位，但是梅花管由于線纜相對較細所以可以采取先安裝管材后布線的方案是為妥當?shù)摹?

九孔格柵管以聚氯乙烯為主要原料，配以增韌劑，抗老化劑及其它輔助添加劑等，集護套與子管為一體，一次擠壓成型，造型美觀。是多孔格柵管中的一種。

在生產九孔格柵管過程中，嚴格要求質量過關，并配有專業(yè)的原材料檢測人員，生產過程中監(jiān)督人員，物理測試人員，化學測試人員，車間成品檢驗員，出廠產品檢驗員等。產品檢驗嚴格按照材料檢驗，班組自檢，專職檢驗，出廠檢驗的程序執(zhí)行，確保產品質量符合 行業(yè)標準。

九孔格柵管產品生產出后，每年定期到 有關檢測部門檢測，以確保產品的質量合格，在檢測過程中，保證產品的各項標準都符合 標準，檢測完成后，并附上各檢測報告?？蛻艨赏ㄟ^打或傳真訂貨后，簽訂合同，保證以短的時候把貨物送到指定場地。

九孔格柵管在施工埋設時應注意深度（管頂至路面），在人行道下不應小于0.5M，在車行道下不應小于0.7M，與電車軌道交越（管頂至軌道底）不應小于1.00M，與鐵道交越（管頂至軌道底）不應小于1.5M，當多層敷設九孔格柵塑料管時，宜分層填實，并應適當加大埋深。如果達不到這些要求時，應采用混凝土包封或采用鋼管等保護措施。