橋梁護(hù)欄欄桿高度和欄桿間隙都不會讓人掉下去，除非自己想不開，或者欄桿本身存在施工缺陷。如果為了防止車輛撞擊而不致墜落，欄桿的自重會很大，不利于結(jié)構(gòu)受力。此外橋梁欄桿設(shè)計已經(jīng)考慮到了車輛撞擊等問題，一般性撞擊基本上不會導(dǎo)致車輛墜落，但是保不齊重車超速超載打盹的時候或是酒后駕駛等違規(guī)操作。橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何保證橋梁護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)，由于防撞護(hù)欄形狀特點決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。

安裝鋅鋼護(hù)欄可以因地制宜
依據(jù)地勢不同，裝置時也跟著改動，現(xiàn)在城市鋅鋼護(hù)欄裝置的規(guī)則如下： 在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點。鋅鋼護(hù)欄在現(xiàn)在的情況下，咱們還不能做到有用的以為去監(jiān)控。
這樣咱們可以用鋅鋼護(hù)欄來替代，在一些比較簡單出事端的當(dāng)?shù)?，特別是車站或交叉口處，應(yīng)設(shè)置跨線橋或地下通道。在街道邊，關(guān)于人及自行車跨線橋或地下通道地址，應(yīng)設(shè)置行人等標(biāo)號志，在其他等級的公路上，可依據(jù)實際情況，設(shè)置必要的跨線橋或地下通道。
在高速公路及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應(yīng)按規(guī)則設(shè)置避免車輛闖入對向車道的市政道路護(hù)欄和避免行人等橫穿車道的防護(hù)網(wǎng)，各級公路的高路堤，橋頭引道、小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置市政道路護(hù)欄或警示樁。
這樣可以非常有用的供給行人和開車的人指引，讓他們依照咱們設(shè)定的道路來操作，下降出行本錢，進(jìn)步人生和添加生命的保證。