無(wú)縫鋼管-來(lái)電訂購(gòu)
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 無(wú)縫鋼管-來(lái)電供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、吉林市、龍?zhí)秴^(qū)、船營(yíng)區(qū)、區(qū)、永吉縣、蛟河市、樺甸市、舒蘭市、磐石市等區(qū)域。 |


預(yù)計(jì)下周主流鋼廠采購(gòu)價(jià)格暫穩(wěn)。進(jìn)口礦先強(qiáng)后震蕩,偏弱勢(shì)頭不減,普指目前在71.25美金,港口庫(kù)存快速下降以及連鐵的強(qiáng)勢(shì)給礦價(jià)反強(qiáng)力支撐,但是下游鋼材卻仍維持陰跌暗降的勢(shì)頭,由于原料近期有所反,使得鋼廠利潤(rùn)被壓縮,無(wú)奈市場(chǎng)走貨太差很難按照限價(jià)價(jià)格銷售。而澳洲、巴西港口12月鐵礦石出口數(shù)據(jù)大增,給一月行情增加利空因素。國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)漲跌互現(xiàn),有能源包括鐵礦石等品種的戰(zhàn)略儲(chǔ)備風(fēng)聲傳出之后,期礦一度漲停,進(jìn)口礦小幅反背景下,高壓鍋爐管價(jià)試探性拉漲10元/噸,但是基本以供給方單方面拉漲,鋼廠認(rèn)可度相對(duì)有限。



吉林龍?zhí)队篮沅摴苡邢薰?/span>秉承“視售后服務(wù)為產(chǎn)品質(zhì)量的延伸,視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命”的宗旨,在網(wǎng)絡(luò)化的售后服務(wù)管理體系的保障下,為用戶提供z u i優(yōu)質(zhì)的 合金管產(chǎn)品和服務(wù)。我公司一如既往在“和諧、誠(chéng)信、專業(yè)、增值”價(jià)值觀引領(lǐng)下成為 合金管優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。我們熱忱期盼與各位業(yè)內(nèi)人士攜手并進(jìn)、共創(chuàng)未來(lái)!



不銹鋼無(wú)縫管的制造工藝:熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑(或減徑)、冷卻、矯直、水壓試驗(yàn)(或探傷)、標(biāo)記、入庫(kù)軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯、加熱、穿孔、打頭、退火、酸洗、涂油(鍍銅)、多道次冷拔(冷軋)、坯管、熱處理、矯直、水壓試驗(yàn)(探傷)、標(biāo)記、入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。無(wú)縫管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。汽車半軸套管用無(wú)縫管,是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。柴油機(jī)用高壓油管,是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管,是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。

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新型的水淬火設(shè)備消化吸收了國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)的淬火技術(shù),在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)革新,有效的提高了冷卻均勻性和淬透性,減少了淬裂、彎曲、橢圓等缺陷,是集液壓、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)控制于一體的新型水淬火設(shè)備,現(xiàn)已在投入使用。新型用水淬火設(shè)備,采用先進(jìn)的“外淋+旋轉(zhuǎn)+內(nèi)噴”淬火工藝,并進(jìn)行了大量的結(jié)構(gòu)改造、技術(shù)革新,有效的提高了鋼管的精度和機(jī)械性能,大大減少了淬裂、彎曲、橢圓等缺陷。實(shí)踐證明此水淬火設(shè)備具有淬火均勻、冷卻速度快、淬后鋼管精度高、硬度高、耐磨性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。
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