護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車(chē)輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車(chē)，以保證人的。
任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說(shuō)，多少?lài)嵉能?chē)輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車(chē)輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車(chē)輛不會(huì)沖出橋外。
一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以?xún)?nèi)，如果撞擊角度過(guò)大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。

欄桿是對(duì)橋梁整體美觀起到村托和加強(qiáng)的作用，因此欄桿要能夠適應(yīng)橋型，與橋的格調(diào)要一致。

橋梁景觀欄桿

如果現(xiàn)代橋梁的美觀特征是簡(jiǎn)單明了，纖細(xì)，輕巧，線條流暢，那么欄桿也應(yīng)該相對(duì)的簡(jiǎn)潔明快，并能增加連續(xù)流長(zhǎng)的韻律感，避免雜亂。

形狀怪異或者說(shuō)扭曲而分散高速行駛中駕駛員的注意力，造成事故。

城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)84號(hào)文的要求，規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定了本規(guī)范。

本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：總則、符號(hào)和代號(hào)、一般規(guī)定、橋梁檢測(cè)評(píng)估、上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)、下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)、橋梁抗震設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、人行通道的養(yǎng)護(hù)、隧道養(yǎng)護(hù)、附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)、超重車(chē)輛過(guò)橋措施和養(yǎng)護(hù)工程的檢查及驗(yàn)收。