性價比高的無動力風(fēng)機經(jīng)銷商
更新時間:2025-11-23 03:28:55 ip歸屬地:深圳,天氣:晴,溫度:16-26 瀏覽:3次
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詳細介紹
以下是:深圳市光明區(qū)性價比高的無動力風(fēng)機經(jīng)銷商的產(chǎn)品參數(shù)
| 材質(zhì) | 201不銹鋼 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 500*500*40 |
| 類型 | 無動力風(fēng)機 |
| 顏色 | 金屬銀色 |
| 品牌 | 言鼎 |
| 型號 | 300型、500型、600型、800型、1000型 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 的無動力風(fēng)機供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、深圳市、光明區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。 |
【言鼎】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有大浪通風(fēng)天窗實體廠家、沙頭角通風(fēng)天窗優(yōu)勢、布吉通風(fēng)天窗廠家直銷大量現(xiàn)貨、坂田通風(fēng)天窗專業(yè)信賴廠家等,滿足不同場景需求。性價比高的無動力風(fēng)機經(jīng)銷商,言鼎通風(fēng)設(shè)備(深圳市光明區(qū)分公司)專業(yè)從事性價比高的無動力風(fēng)機經(jīng)銷商,聯(lián)系人:王經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,以下是性價比高的無動力風(fēng)機經(jīng)銷商的詳細頁面。 廣東省,深圳市,光明區(qū) 光明區(qū)前身光明新區(qū)成立于2007年8月,是深圳市設(shè)立的個功能新區(qū)。2018年5月,國務(wù)院同意設(shè)立深圳市光明區(qū)。
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以下是:性價比高的無動力風(fēng)機經(jīng)銷商的圖文介紹


吸頂式無動力通風(fēng)器安裝使用說明常識須知如下:
一、吸頂式無動力通風(fēng)器的安裝與使用
1、安裝前,應(yīng)對吸頂式無動力通風(fēng)器各部件進行檢查。機件是否完整,葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致,各部聯(lián)接是否緊密,葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即予以修好和調(diào)整。
2、安裝時,注意檢查機殼,殼內(nèi)不應(yīng)有掉入的和遺留的工具和雜物,在一些接合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應(yīng)涂上一些潤滑脂或機械油,吸頂式無動力通風(fēng)器與地基接合面,進出風(fēng)管道聯(lián)接時應(yīng)調(diào)整使之自然吻合,不得強行聯(lián)接,更不許將管道重量加在吸頂式無動力通風(fēng)器各部件上,并注意保證吸頂式無動力通風(fēng)器的水平位置。
3、安裝要求:
(1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到率,特別要保證進風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。
(2)三角帶傳動的,應(yīng)使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應(yīng)的槽不得錯位,套上膠帶后,應(yīng)裝罩(用戶自制)以利
(3)聯(lián)軸器傳動的,吸頂式無動力通風(fēng)器主軸與電機軸的不同心度,聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。
(4)安裝調(diào)節(jié)門時,注意不要裝反,要保證進氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。
(5)安裝后,試撥轉(zhuǎn)傳動組,檢查是否有過緊,或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。
4、吸頂式無動力通風(fēng)器的試運轉(zhuǎn):
全部安裝完畢,在總檢合格后,才能進行試運轉(zhuǎn)。為了防止電機因過載燒毀,在吸頂式無動力通風(fēng)器啟動和試運轉(zhuǎn)時,必須在無載荷(關(guān)閉進風(fēng)管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進行。如情況良好,然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時,修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時,如無異常現(xiàn)象發(fā)生,方可正式使用。引吸頂式無動力通風(fēng)器所選用的功率,系指在特定工況下加上機械損失,自冷風(fēng)盤的電耗與應(yīng)有的貯備量而言,并非吸頂式無動力通風(fēng)器在風(fēng)門全開時所配的功率,故在使用時切勿將 風(fēng)門全開(管道有阻力例外),在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流,不得超過電機額定值,否則均會燒毀電機。



深圳光明言鼎通風(fēng)設(shè)備有限公司處于素有“ 通風(fēng)天窗之都”美稱的深圳光明,優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來了充分的條件.技術(shù)骨干精良,實力雄厚,公司勇于創(chuàng)新,一直致力于 通風(fēng)天窗生產(chǎn)技術(shù)的革新,跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。



很多用戶面對這樣的問題有些束手無策,其實要想真正的解決這個問題,還需要用戶掌握一些為基本的風(fēng)機常識,雖然軸流風(fēng)機的漏油只是一個很普遍的現(xiàn)象,但是沒有相關(guān)知識的結(jié)合,想要徹底解決這個問題還是有一定的難度的。
首先來說一下軸流風(fēng)機的漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)在哪些方面。軸流風(fēng)機的可以分為軸承箱漏油和液壓缸漏油這兩種情況,由于漏油的部位不同,那么解決的方法也就有所區(qū)別了。
軸承箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要是供回油管路接頭密封不嚴(yán)、軸承箱潤滑油供油流量偏高、O型圈和骨架油封損壞這三種原因。供回油管路接頭密封不嚴(yán)主要是因為管路接頭松動、密封墊片松動、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等。軸承箱潤滑油供油流量偏高主要是因為供油流量偏高,加上轉(zhuǎn)子的高速運轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響,勢必造成軸承箱內(nèi)的實際油位高于限定的 油位導(dǎo)致軸封滲漏。
液壓缸漏油的原因相對軸承箱漏油就簡單的多了,內(nèi)部橡膠密封件老化或安裝不當(dāng)、間隙超標(biāo)、結(jié)合面密封不嚴(yán)和油質(zhì)不合格這四種原因是液壓缸漏油常見的因素。其中如果沒有按照規(guī)定進行油質(zhì)定期化驗,顆粒度超標(biāo)引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞,這些都可能會成為漏油的因素。



二、吸頂式無動力通風(fēng)器的維護
為了確保吸頂式無動力通風(fēng)器的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求,必須加強對吸頂式無動力通風(fēng)器的維護。
1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風(fēng)器內(nèi)部,特別是葉片處的積灰和污垢,并防止銹蝕。
2、軸承箱內(nèi)潤滑油,除在機修時更換外,在正常情況下須六個月左右更換一次。
3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常,軸承溫升應(yīng)小于40℃。
4、在吸頂式無動力通風(fēng)器的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時,如發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應(yīng)立即進行檢修。
5、為確保人身,吸頂式無動力通風(fēng)器的維護必須在停車時進行。
三、吸頂式無動力通風(fēng)器運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因
1、吸頂式無動力通風(fēng)器振動劇烈:
(1)機殼或進風(fēng)口與葉輪磨擦;
(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;
(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形;
(4)葉輪軸盤與軸松動;
(5)機殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動;
(6)吸頂式無動力通風(fēng)器出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振;
(7)葉片上有積灰、污垢,轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡;
(8)葉片磨損,葉輪變形;
(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的,則是吸頂式無動力通風(fēng)器軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。
2、軸承溫升過高:
(1)風(fēng)冷盤螺栓松動,使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需;
(2)軸承座振動劇烈;
(3)潤滑脂質(zhì)量不良,變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);
(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小;
(5)軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸不同心;
(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。
3、電動機電流過大或溫升過高:
(1)開車時進(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán);
(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣;
(3)吸頂式無動力通風(fēng)器輸送之氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大;
(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;
(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電;
(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風(fēng)器工作情況惡化的影響;
(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正,膠圈過緊或間隙不勻;
(8) 受軸承座振動劇烈的影響。
4、角帶滑下:兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線
5、角帶太松:角帶磨損,拉長,使角帶太松,兩三角帶輪中心帶長不相稱,應(yīng)調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。
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