鐵礦石市場(chǎng)：本周國內(nèi)礦市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲。國產(chǎn)礦方面：本周國內(nèi)礦多數(shù)地區(qū)價(jià)格小幅上漲，少數(shù)地區(qū)維持堅(jiān)挺。節(jié)后部分鋼廠補(bǔ)庫需求增加，進(jìn)口礦價(jià)格小幅走高，國內(nèi)礦市場(chǎng)心走強(qiáng)，市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅抬高。本周進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格震蕩走高，截止5月9日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為95.15美元/噸，周環(huán)比上漲0.55美元/噸。截止本周五，全國主要港口鐵礦石庫存約13346萬噸，較上周末庫存下降107萬噸。從市場(chǎng)情況來看，五一節(jié)后，鋼廠庫存可用天數(shù)減少，部分鋼廠加大備庫剛需，主要港口疏港量均有所，港口整體庫存再次下降。另外，淡水河谷Brucutu礦場(chǎng)未能復(fù)產(chǎn)，加之鐵礦期貨及進(jìn)口礦價(jià)格震蕩走高，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，部分鋼廠表示如果價(jià)格居高不下，不排除增加國內(nèi)礦品種替代的考慮。預(yù)計(jì)下周進(jìn)口礦市場(chǎng)行情將高位盤整態(tài)勢(shì)。
海運(yùn)市場(chǎng)：5月9日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）收?qǐng)?bào)974點(diǎn)，較上周同期下跌58點(diǎn)，跌幅5.6%。4月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1071.52點(diǎn)，較4月19日上漲3.5 %。5月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收829.94點(diǎn)；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.3元/噸，較5月8日下跌0.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為36.2元/噸，較5月8日下跌0.4元/噸。4月26日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1030.21點(diǎn)，較4月19日上漲2.5%。預(yù)計(jì)下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幧闲小?br />

七、綜合觀點(diǎn)篇
總結(jié)一下2019年5月份分析報(bào)告內(nèi)容，我們分析認(rèn)為，2019年5月份國內(nèi)鋼價(jià)將以震蕩回調(diào)為主，供給端壓力逐步放大，需求端很難延續(xù)增長，供強(qiáng)需弱，加上成本價(jià)格有回落空間，諸多因素都會(huì)對(duì)處于高位的鋼價(jià)形成一定壓制。
筆者以為，國內(nèi)鋼材在“銀四”施工旺季大幅上漲，當(dāng)前價(jià)格已處于年內(nèi)高位；進(jìn)入五月后，隨著需求的季節(jié)性趨弱以及利潤高企刺激鋼廠供應(yīng)加大，后期市場(chǎng)將由供需兩旺轉(zhuǎn)為供增需減，鋼價(jià)階段性頂部開始顯現(xiàn)，五月國內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)將逐步承壓。考慮到目前國內(nèi)鋼材庫存壓力不大的現(xiàn)狀，以及成本支撐力度依然較大，短期價(jià)格下行空間有限。預(yù)計(jì)5月份國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)將在4200-4400元/噸區(qū)間回落運(yùn)行。