不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管：外面包裹著不銹鋼層，相當(dāng)堅(jiān)固，管口封閉上良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。3，復(fù)合管表面粗糙度A，圓管外緣直徑小于等于63.5毫米時(shí)，其表面粗糙度不止高于400號(hào)。B，圓管外面直徑多于63.5毫米時(shí)，其表面粗糙度不止高于320號(hào)。C，方形管和矩形管的表面粗糙度不僅少于320號(hào)。1，彎曲試驗(yàn)彎曲角度為360度，彎心半徑為復(fù)合管外孔直徑的3-5倍，復(fù)合管試樣彎曲處內(nèi)側(cè)面不得有皺褶。2，擴(kuò)口試驗(yàn)頂心錐度為一百八十度，將復(fù)合管試樣的外孔直徑擴(kuò)至管徑的6%時(shí)，不得有裂紋和裂口。3，壓扁試驗(yàn)將復(fù)合管試樣的總直徑壓扁至管徑的1/3時(shí)，試樣不得有裂紋和裂口。用于生產(chǎn)橋梁護(hù)欄網(wǎng)的304不銹鋼復(fù)合管，全部由本廠自主研發(fā)生產(chǎn)成本更低?。〖?xì)直徑9MM，粗直徑102MM，薄1.2MM，厚6MM，各種規(guī)格可按需定制，可替代304不銹鋼管，節(jié)約成本的同時(shí)質(zhì)量要求和不銹鋼管一樣達(dá)標(biāo)！

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳 鋼復(fù)合管，是由不銹鋼（SUS304）與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q195-Q235、SPCC ）等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相 比，節(jié)約了成本，加了強(qiáng)度。是純不銹鋼管的升級(jí)換代產(chǎn)品.真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車杠、晾衣架、自行車車把等。

   橋梁護(hù)欄質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5％，深度不超過10mm。 質(zhì)量控制5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。 不銹鋼復(fù)合管作為護(hù)欄的材料做成的道路護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)、外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處易更換。道路護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)型道路護(hù)欄。