1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。

2、橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。

3、橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。

4、當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。

 

符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。 不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法和包裝貯存等方面的要求。
現(xiàn)如今，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)適用于市政設(shè)施、車船制造、道橋護(hù)欄等各行各業(yè)，已經(jīng)成為了一款名副其實的通用性復(fù)合管產(chǎn)品。

例如，應(yīng)對之策是，以鋼鐵為主，同時大力發(fā)展“非鋼”行業(yè)，如養(yǎng)豬業(yè)、城市服務(wù)行業(yè)。不過其涉足養(yǎng)豬業(yè)引發(fā)的爭議也 。更注重“多角化”發(fā)展，即圍繞鋼鐵主業(yè)，伸出一條條觸角。如圍繞鋼鐵生產(chǎn)的上下游鏈條發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，一來降低原材料成本，二來不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄提高產(chǎn)品附加值。
 

 

對于后市，商家的拉升心態(tài)略強(qiáng)。筆者預(yù)計，長沙市建筑鋼材價格短期內(nèi)將繼續(xù)小幅上漲。據(jù)悉，下游汽車家電五金行業(yè)依然低迷，需求較少難以促進(jìn)市場運行，貿(mào)易商反饋輕裝、不銹鋼復(fù)合管市場活躍度較低。
不銹鋼-碳鋼復(fù)合管欄桿，以其優(yōu)異的材料性能，使其在使用過程中耐磨、防銹，給人以深刻的印象。事實上，這種管件不僅適用于我們?nèi)粘Ｉ钪械慕ㄖI(lǐng)域，而且非常普遍，但我們還沒有找到。由于不銹鋼材料化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，對人體無害，國際、國內(nèi)醫(yī)學(xué)界廣泛應(yīng)用于各種植入人體的支架、夾板和內(nèi)固定螺釘。通過不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件的配套連接和接頭螺紋、端面的防銹處理，可有效防止水質(zhì)二次污染。不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)采用不銹鋼制造，衛(wèi)生、環(huán)保、。它符合“生態(tài)住宅”的需要和以人為本的時代理念。