中厚板進(jìn)行切割加工時，通常有等離子切割和火焰切割，而等離子受中厚板厚度和價格影響，因此使用火焰切割是的，這也是大多數(shù)企業(yè)也是使用***多的。使用火焰切割簡單但還是需要注意以下幾點(diǎn)。

      在切割效果上，如果想要達(dá)到好的切割效果，那么應(yīng)注意割嘴與割件之間的角度，它會影響到切割速度以及后拖量。一般來講,割時傾角的大小是由工件的厚度來決定的。如果工件厚度在30mm以下，那么傾角為20到30度，如果工件厚度大于30mm，那么傾角為5 到10度。另外，傾角切割時，由于與垂直切割是不同的，因此在 穿孔厚度要求上也是有所不同的，在實際操作過程中， 還需要對切割機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，中間有哪些注意事項？ ? 首先是預(yù)熱溫度，火焰的功率，包括乙炔和氧氣的流量 等，都要隨著鋼板厚度的增加而增大。如果割嘴使用擴(kuò) 散形和氧簾式，那么切割20mm以下的鋼板時，火焰的功率應(yīng)該大一些，來加快切割速度，使得切割速度足夠。 較厚的鋼板切割時，應(yīng)使用輕度碳化焰，以免切口上緣發(fā)生熔塌現(xiàn)象。如果鋼材的碳含量或者合金成分比較高 時，使用的火焰功率要大一些。

      傾角切割方面，也就是角度切割，就是對切割面進(jìn)行調(diào)整，以滿足不同角度的切割要求。

8月27日，從山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司傳來喜訊，中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運(yùn)鐵水罐運(yùn)輸車項目。

  此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運(yùn)輸車，是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運(yùn)輸?shù)囊?，結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機(jī)、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察，在380噸鐵水車設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，對整車運(yùn)行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團(tuán)有限公司（簡稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內(nèi)，是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機(jī)械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟(jì)實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強(qiáng)、中國企業(yè)集團(tuán)納稅500強(qiáng)之列，噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運(yùn)輸車設(shè)備的成功中標(biāo)，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設(shè)備研制能力，該項目填補(bǔ)了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級別的研發(fā)空白，真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機(jī)”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋，其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實踐經(jīng)驗，也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎(chǔ)！