影響行情走勢的其他方面

  一是各地區(qū)“鋼需”差異大，價格波動幅度各異。受各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財政收入不平衡、房地產(chǎn)行業(yè)因城施策的影響，各地區(qū)“鋼需”具有明顯差異，導(dǎo)致9月份各地區(qū)供需狀況不同，各地區(qū)價格波動幅度也不同。

  二是中美貿(mào)易摩擦升級影響出口。盡管我國對美國的鋼材直接出口量不大，但中美貿(mào)易摩擦升級會影響到下游用鋼行業(yè)的出口，從而間接影響鋼材產(chǎn)品的出口。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，全國鋼材出口量同比下降2.9%；機(jī)電產(chǎn)品出口金額同比也僅增長6.1%，比去年同期增速回落了8.5個百分點(diǎn)。8月1日，美國總統(tǒng)特朗普表示將于9月1日起對中國價值3000億美元的輸美商品加征10%的關(guān)稅，這對包括螺紋鋼在內(nèi)的整個鋼材市場行情的影響不容忽視。

  三是期現(xiàn)市場聯(lián)動效應(yīng)增強(qiáng)。螺紋鋼期貨1910合約馬上進(jìn)入交割月，將對鋼材現(xiàn)貨市場行情帶來一定影響。時下，鋼材期貨市場和現(xiàn)貨市場的聯(lián)動性日益增強(qiáng)，有時期現(xiàn)市場價格呈現(xiàn)同漲同跌的趨勢，鋼貿(mào)商對此也須特別關(guān)注。

一、粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增長。根據(jù) 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，5月份全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為7219萬噸、8909萬噸、10740萬噸，同比分別增長6.6%、10.0%、11.5%。1-5月份全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為33535萬噸、40488萬噸、48036萬噸，同比分別增長8.9%、10.2%、11.2%。

二、產(chǎn)品價格由升轉(zhuǎn)降。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，5月份中國鋼材價格指數(shù)平均值為111.93點(diǎn)，比4月份平均值下降0.12點(diǎn)，降幅為0.11%。其中：5月末長材價格指數(shù)為117.85點(diǎn)，環(huán)比下降1.59點(diǎn)，降幅為1.16%；5月末板材價格指數(shù)為106.98點(diǎn)，環(huán)比下降1.74點(diǎn)，降幅為1.60%。

三、鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比增加。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，5月份我國進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8375.3萬噸，較上月增加298.1萬噸，同比下降11.0%；1-5月份我國累計進(jìn)口鐵礦砂及其精礦42391.6萬噸，同比下降5.2%。

結(jié)構(gòu)用鋼
主要用于鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、船舶、車輛的生產(chǎn)。
2、耐候性鋼
添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車輛的生產(chǎn)，也用于建筑結(jié)構(gòu)物。
3、汽車結(jié)構(gòu)用鋼
具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強(qiáng)度鋼板，用于汽車FRAME、WHEEL等生產(chǎn)。
4、熱軋?zhí)厥怃?br /> 一般機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機(jī)械零部件的生產(chǎn)。
5、冷軋原板
用于生產(chǎn)各種冷軋產(chǎn)品，包括CR, GI, 彩涂板等。
6、鋼管用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
7、高壓容器用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
8、不銹鋼板
不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用于食品工業(yè)、外科手術(shù)器材、航天、石油、化工等行業(yè)。
，延展性能好。
冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強(qiáng)度較高。
熱軋板強(qiáng)度相對較低,表面質(zhì)量差點(diǎn)(有氧化\光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強(qiáng)度高\(yùn)硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.
熱軋鋼板，機(jī)械性能遠(yuǎn)不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性
冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達(dá)到較好的屈強(qiáng)比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點(diǎn)較靠近抗拉強(qiáng)度，所以使用過程中對危險沒有預(yù)見性，在載荷超過許用載荷時容易發(fā)生事故