橋梁護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。什么是鐵藝河道護(hù)欄呢？我們先來(lái)了解下鐵藝護(hù)欄，鐵藝護(hù)欄的應(yīng)用有著悠久的歷史，它開(kāi)始作為建筑裝飾構(gòu)件，廣為流行。因?yàn)榇朔N護(hù)欄藝術(shù)魅力和環(huán)保、的特性獨(dú)特，正日益被人們普遍接受和喜愛(ài)，相大家看到這里，不難理解什么是鐵藝河道護(hù)欄了。
    因?yàn)樽o(hù)欄一直暴露在自然環(huán)境下，經(jīng)常受到風(fēng)吹雨曬。我們?cè)诤笃诰S護(hù)方面需要注意：定期為護(hù)欄除塵，防止鐵藝保護(hù)膜的破損；護(hù)欄要遠(yuǎn)離酸堿物；當(dāng)發(fā)現(xiàn)護(hù)欄生銹后，可以根據(jù)生銹情況進(jìn)行處理（跡較小較淺的，可用棉紗蘸機(jī)油涂于銹處；若銹跡已經(jīng)擴(kuò)大變重，則應(yīng)請(qǐng)有關(guān)技術(shù)人員來(lái)處理。）

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管技術(shù)的特點(diǎn)：耐熱耐寒，冷熱兩用。耐溫不銹鋼材質(zhì)工作溫度可達(dá)700℃～1035℃。耐寒可達(dá)1開(kāi)爾文（B273℃），液氮冷凍箱就采用不銹鋼材。所以不銹鋼復(fù)合管耐熱耐寒性能優(yōu)越，而且不分冷水管熱水管，一管二用，冷熱皆宜。具有良好的機(jī)械性能。由于內(nèi)外兩層均為金屬材料，所以其抗壓、抗沖擊性強(qiáng)，抗拉強(qiáng)度大，伸長(zhǎng)率高，性模量值高，熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。結(jié)合強(qiáng)度高。碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi)，在機(jī)械力的作用下，使鍍鋅鋼管做縮徑處理，內(nèi)層不銹鋼管做擴(kuò)徑處理，使兩層材質(zhì)緊密結(jié)合，其結(jié)合強(qiáng)度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1mpa以上。由于內(nèi)外層材質(zhì)相近，所以不會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)象。
不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管是國(guó)內(nèi)起點(diǎn)高、管理好、技術(shù)強(qiáng)、設(shè)備優(yōu)的專(zhuān)業(yè)不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管生產(chǎn)單位，產(chǎn)品已出口，應(yīng)用于國(guó)外大型項(xiàng)目、工程。經(jīng)營(yíng)各種不銹鋼復(fù)合管材料，且材料已廣泛應(yīng)用于石油化工、家用電器、電子、餐具和廚房設(shè)備、食品機(jī)械、精密五金制造等行業(yè)十幾年來(lái)在激勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大。不同系列不同種類(lèi)規(guī)格型號(hào)的不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在生產(chǎn)制造過(guò)程中，特別是切割加工工序，工程人員需要在客戶(hù)要求前提下，再根據(jù)管的本身物理特性進(jìn)行尺寸公差的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)對(duì)品質(zhì)的做主非常關(guān)鍵。
根據(jù)同行生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)顯示，不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在切割時(shí)應(yīng)該分析管材硬度、厚度，（也不排除對(duì)延展性進(jìn)行分析測(cè)試），再對(duì)機(jī)器切割精度、穩(wěn)定性及鋸片平面度、穩(wěn)定性等進(jìn)行綜合評(píng)估，然后通過(guò)試驗(yàn)方法，得到產(chǎn)品尺寸樣本數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行CPK計(jì)算，終得到生產(chǎn)能力指數(shù)，后才進(jìn)行合理尺寸公差設(shè)計(jì)。這一過(guò)程，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)復(fù)雜的，因?yàn)樗潜ＷC產(chǎn)品質(zhì)量的較可靠性做法。
不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀(guān)和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品.

橋梁護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理

    目的：噴砂處理到Sa2級(jí)，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

    操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

    1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：

    2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

    3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈，使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機(jī)溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴(kuò)大油脂沾污面積。

    4.拋丸、噴砂過(guò)程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

    ①?lài)娚坝脡嚎s空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。

    ②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。

    ③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對(duì)未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施工。

  國(guó)內(nèi)的許多大型橋梁在確保橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)達(dá)到要求的前提下，在選型時(shí)，綜合考慮、美觀(guān)、耐用、養(yǎng)護(hù)、減少橋梁自重及與橋梁形式、橋梁周?chē)淖匀痪坝^(guān)相協(xié)調(diào)等因素，氟碳漆正逐漸被廣泛采用。因此，對(duì)氟碳漆的施工工藝提出了更高的要求。