波形護欄板廠家-可來廠考察


山東鉑鎂金屬制品有限公司,是交通部檢測中心批準的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護欄板,鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通設施的廠家,我公司產(chǎn)品主要為熱浸波形梁鋼護欄、鋼立柱等。
公司現(xiàn)在有在職職工80余人,其中高級技術管理人員3人,擁有固定資產(chǎn)3000萬元,公司擁有熱鍍鋅生產(chǎn)線1條,噴塑線1條,縱剪生產(chǎn)線1條,具有年生產(chǎn)能力熱浸波形梁鋼護欄、鋼立柱8萬噸。公司所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達到 規(guī)定的質量要求,其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗收標準,并獲得了交通部的達標。公司的生產(chǎn)工藝、設備裝置、檢測手段、計量能力等方面均達到國內先進水平。
為保證產(chǎn)品質量,本公司擁有先進的檢測設備和完善的管理體系。本公司實力強勁,技術力量雄厚,嚴把生產(chǎn)質量關,同時秉承誠為本的經(jīng)營方針,所經(jīng)營的產(chǎn)品質量可靠,價格合理,產(chǎn)品深受廣大用戶的好評,擁有眾多的長期合作伙伴,愿借助此平臺結交有識之士,共創(chuàng)美好未來。



波形護欄是保證公路與城市道路工程快速運營必不可少的重要防護設施,在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴重程度方面發(fā)揮著重要作用,充分考慮到周圍環(huán)境而設置得當?shù)淖o欄會形成一道亮麗的風景線,否則可能會造成嚴重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護欄相關的,護欄設置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護欄的設計應本著“尊重規(guī)范、滿足標準”,注重創(chuàng)新:的原則,去除設施防護能力不足或存在隱患的“不”問題,避免工程成本過高的“不經(jīng)濟”問題,改進影響工程外觀形象的“不美觀”問題,力求達到“,經(jīng)濟,美觀”的和諧統(tǒng)一。

怎樣延長高速護欄板的使用年限?
一般質量的高速護欄板的使用年限能達到十幾二十年,甚至更長的時間,怎樣延長高速護欄板的使用年限?高速護欄板廠家
高速護欄板是一種連續(xù)性的結構,它主要是由波形鋼高速護欄板組成,每片波形鋼高速護欄板通過拼接的方式固定在高速護欄板立柱上形成一個整體。這種由高速護欄板組成的結構,不僅外表美觀,而且使用便捷,這時受到撞擊的高速護欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力,從而達到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的,避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。
鍍鋅處理是高速護欄板的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。


我國每年約有1千萬人死于交通事故,造成直接經(jīng)濟損失200多億,面對這一趨勢,加強道路顯得尤為迫切,高速公路的護欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。 鍍鋅護欄板在發(fā)生碰撞的時候能夠讓車輛在失控的狀態(tài)下改變方向,并且使其回到正常的軌道上,避免車輛沖出高速公路之外,從而在一定程度上也確保了車輛以及乘客的,降低事故發(fā)生的損失。之所以會如此,是因為護欄板具有極好的耐撞性能以及吸收性能,能夠將沖擊力有效的吸收,從而起到保護的作用;如果是鍍鋅護欄板有破損的地方,也是非常方便移走的,只需要將各個護欄的立柱拔掉即可。鍍鋅護欄板是一種選擇帶有波紋形狀的護欄板材經(jīng)過拼接,起到支撐效果的結構,剛柔兼并,同時不但具有很強的吸收以及碰撞的能力,同時還具有比較好的誘導功能,與道路能夠相輝映,可以選擇在小半徑的彎道處進行使用,至于損壞的地方也是極為方便進行維修的。除此之外,鍍鋅護欄板還具有抗沖擊性能好、成本低、性能高等多種優(yōu)勢,外觀比較美觀,安裝簡單便捷,目前被廣泛的應用在高速公路上,進行隔離使用。



湖州長興云海旭金屬材料有限公司技術力量雄厚,設備先進, 高速護欄生產(chǎn)工藝規(guī)范,檢測手段齊全,各項管理嚴格,加之多品種、系列化的配套服務,重質量、守信譽的經(jīng)營戰(zhàn)略,給企業(yè)帶來了勃勃生機,成為湖州長興創(chuàng)稅大戶。 企業(yè)衷心感謝各界朋友對我方 高速護欄產(chǎn)品的信任與支持,在今后的交往中,我們將一如既往,以“優(yōu)異的 高速護欄產(chǎn)品、良好的信譽、貼心的服務”奉獻給用戶,造福社會。


隨著國民經(jīng)濟的快速增長,我國的公路運輸事業(yè)也在快速增長著。截至2011年底,全國高速公路通車里程已經(jīng)達8.5萬公里,高速公路的運營規(guī)模逐年擴大。近些年由于車輛碰撞能量與波形護欄板防撞等級的不匹配而造成的車輛穿越波形護欄板的故時有發(fā)生,所以,如何選擇波形護欄板防撞等級成為目前波形護欄板設計的關鍵問題。本文利用概率論的方法,以設計速度為100km/h的某高速公路交通流調研結果,研究了不同車型車輛穿越不通過防撞等級波形護欄板的概率大小,以便服務與波形護欄板的設計。
碰撞波形護欄板車輛質量,根據(jù)我們對高速公路交通流的調查分析結果,選擇不同代表車型,并確定不同車型的碰撞質量。根據(jù)現(xiàn)行《公路交通設施設計細則》對車輛碰撞波形護欄板角度的統(tǒng)計分析,確定我國波形護欄板的碰撞角度為20度。



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