氣缸管優(yōu)選廠商
更新時(shí)間:2025-12-02 22:27:46 ip歸屬地:澳門(mén) 瀏覽:28次
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詳細(xì)介紹
| 材質(zhì) | 鋼鐵 |
|---|---|
| 類(lèi)型 | 絎磨管 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 九冶 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 氣缸管供應(yīng)范圍覆蓋澳門(mén)等區(qū)域。 |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖


但如果間隙超過(guò)0.16mm的話,珩磨管就會(huì)與活塞桿發(fā)生偏磨,使得襯套單邊受力,導(dǎo)致油缸泄漏,活塞桿帶油。除了這一方面的間隙,還有支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸,其理想的設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm,過(guò)小或過(guò)大也會(huì)造成珩磨管受損。從上述分析可見(jiàn),珩磨管的裝配間隙對(duì)油缸質(zhì)量至關(guān)重要,而裝配間隙應(yīng)以支承襯套來(lái)調(diào)整,才能符合實(shí)際要求而達(dá)到理想的作業(yè)效果。再來(lái)說(shuō)到的是珩磨管支承襯套所用的材料,通常來(lái)說(shuō)有尼龍和聚甲醛兩種,前者的強(qiáng)度、剛性、耐熱性以及成型工藝性都較好,但吸水性和收縮率較大,尺寸穩(wěn)定性差,還會(huì)受受溫度影響;而后者具有良好的綜合性能,包括抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性等等,但就是加熱易分解,成型困難。根據(jù)對(duì)上述兩種材料的特性分析可知,油缸的工作溫度才是確定選用何種材料作支承襯套的關(guān)鍵所在,一般工作溫度下使用尼龍就可以了,但對(duì)于要在高溫下工作的油缸來(lái)說(shuō),聚甲醛作為珩磨管的支承襯套才是理想選擇。




產(chǎn)品案例

公司實(shí)力


企業(yè)宗旨:為企業(yè)提供有“力”的服務(wù),精“準(zhǔn)”的 精密鋼管產(chǎn)品,專(zhuān)注 精密鋼管生產(chǎn)銷(xiāo)售。
企業(yè)愿景:助力于中國(guó) 精密鋼管行業(yè)的發(fā)展,成為 精密鋼管業(yè)的優(yōu)選品牌。
經(jīng)營(yíng)理念:與客戶(hù)共贏,與員工共享;生產(chǎn)高品質(zhì) 精密鋼管產(chǎn)品,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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