從主要原料品種的市場情況來看，目前國內(nèi)大中型衛(wèi)生不銹鋼管企業(yè)采購鐵礦石原料受到物流的限制。大中型企業(yè)一般需要特殊的鐵路運輸系統(tǒng)。疫情對鐵路運輸?shù)挠绊懹邢?。短期?nèi)大中型企業(yè)對鐵礦石原料短缺的影響不大。一方面，春節(jié)前鋼鐵企業(yè)有一定的儲備，尤其是粉礦資源大多儲備到2月中旬。另一方面，雖然消防運輸不如汽車運輸靈活。但是，在一定時期內(nèi)，它會在一定程度上補充工廠的礦石庫存。為此，大中型衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)的生產(chǎn)將受到限制。只有一些小型衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)或鋼鐵企業(yè)的物流都依賴汽車運輸，將受到很大影響。當鐵礦石主要原料供應(yīng)不足時，他們將不得不采取措施限制或減少產(chǎn)量，從而維持鋼鐵企業(yè)的運營。此外，從市場上了解到，由于對基于政策的生產(chǎn)限制的預(yù)期上升，對塊狀礦石和球團礦資源的需求相對較好。從今天的價格調(diào)整幅度可以看出，鐵礦石熟料的價格相對堅挺，而球團礦和塊礦的價格只下降了20-30元。焦炭資源的總體供應(yīng)并不順暢。山東和唐山地區(qū)的衛(wèi)生級不銹鋼管企業(yè)突出了焦炭資源供應(yīng)的困難。其他地區(qū)的鋼鐵企業(yè)也存在焦炭資源供給不足的現(xiàn)象，從而增加了對鐵礦石熟料的需求預(yù)期。在廢鋼資源方面，由于在成本比和價格比方面缺乏優(yōu)勢，一些衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)降低了廢鋼回收價格，降幅在50-150元之間。受物流影響，鋼鐵企業(yè)廢鋼的到達并不理想。在運輸條件差、資源不足的情況下，廢鋼市場價格繼續(xù)下跌的壓力凸顯。

  不銹鋼焊管的銷量、銷售價格、訂單總量、采購成本、到貨速度、趨勢判斷和采購意向均有不同程度的下降，庫存水平和企業(yè)員工有所反彈，只有一個融資環(huán)境指標保持穩(wěn)定。
  12月，流通企業(yè)銷量指數(shù)和訂單指數(shù)再次回到收縮區(qū)間。淡季傳統(tǒng)需求特征明顯，主要表現(xiàn)為終端采購直接供應(yīng)訂單明顯下降。
  不銹鋼焊管市場資源流通受阻，市場各流通企業(yè)庫存出現(xiàn)不同程度的反彈。從 值來看，自去年12月以來，隨著不銹鋼焊管市場進入傳統(tǒng)需求淡季，社會庫存開始上升。
  不銹鋼焊管企業(yè)對未來市場再次感到悲觀，主要是由于傳統(tǒng)淡季采購需求在12月迅速萎縮。目前，不銹鋼焊管的市場價格尚未達到大多數(shù)企業(yè)的心理預(yù)期。企業(yè)不愿意經(jīng)營大規(guī)模的冬儲，這使得本應(yīng)到達的冬儲市場沒有啟動，導(dǎo)致樣本企業(yè)對后期的采購意向保持謹慎。
  12月，不銹鋼焊管市場呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。本月初，市場采購需求持續(xù)。同時，由于各種有利的宏觀政策的出臺，市場保持了輕的震蕩。然而，隨著不銹鋼焊管市場的采購需求迅速萎縮，市場價格開始迅速下跌。然而，鋼鐵廠支持價格的意愿是顯而易見的，現(xiàn)貨商再次陷入困境。