水泥混凝土路面在長期使用過程中，由于溫度、交通荷載、氣候因素等諸多原因，不可避免的出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。水泥混凝土路面病害加固補強的有效方法之一是在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青罩面層。以往常規(guī)做法是直接在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青罩面層，但由于舊水泥混凝土板在溫縮與荷載作用下的變形，造成瀝青罩面層在原接縫處反射開裂，從而引起瀝青罩面層的破壞。
  瀝青罩面層的開裂主要是由于舊水泥混凝土板的水平及豎向位移產(chǎn)生的反射裂縫，水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向溫縮和熱脹引起的，豎向位移主要是由于行車荷載作用引起的。當瀝青罩面層計算較大拉應變及較大剪應變大于瀝青罩面層允許拉應變與剪應變時，罩面層開裂，處理方法有增加罩面層厚度、設置粘結間斷層、設置應變消散夾層和罩面層加筋。
  設置抗裂貼應力消減夾層是防止舊水泥混凝土路面接縫上瀝青罩面層反射裂縫的有效措施，加入抗裂貼后，瀝青罩面層位于裂縫 處的正應力有明顯降低。
  在實施過程中可根據(jù)舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案，當舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象時，應采取縫鋪方案，否則采用滿鋪方案。

 工程實踐的研究表明，在舊路罩面工程中，加筋可以明顯地提高路面的承載能力。防裂貼也叫抗裂貼是目前公路上應用較多的一種土工合成材料，它是高分子聚合物、改性橡膠瀝青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以提高其穩(wěn)定性和承載力。
    抗裂貼為柔性材料，能承受較大的拉應力。將抗裂貼布置在道路的拉伸變形區(qū)，公路的拉應力傳給防裂貼，使筋材成為抗拉構件。當路面受荷載作用時，抗裂貼與道路咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了道路的側向變形，抗裂貼與道路之間具有較高的粘結作用，并與道路產(chǎn)生相互嵌固作用的效應，顯示出更好的抗拉性能。高抗拉性極大地提高了路基或路面承受剪應力的能力，一定程度上改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況，使得橫斷面上的沉降趨于均勻，因此能減小新老路基結合部的差異沉降，防止新老路基結合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。
    而將抗裂貼用于處理軟弱地基，是通過抗裂貼將上部填料的垂直變形向水平方向擴散，使上部填料的抗剪變形能力得以充分發(fā)揮，承載區(qū)大大增加，表面壓強相應減小，從而提高其承載能力。同時由于抗裂貼能防止填料的局部下陷，較大程度地減少地基的不均勻沉降。
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1.所用防裂貼（抗裂貼）在0.3MPa水壓力下保證30min以上不漏水，并應具有耐熱穩(wěn)定性。
2.抗裂貼（防裂貼）在道路工程中可以單獨用作防水、防裂層，也可與其它材料結合使用，增強道路的防水抗裂性能。
3.防裂貼（抗裂貼）是自粘的道路防裂卷材，清掃干凈路面，可直接粘貼，施工簡單，費用低。