為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入標準.
對幾種具有不同石墨形態(tài)、不同基體組織的鑄鐵材料的高溫拉伸性能進行了試驗研究.通過大量的試驗,得出以下結(jié)論:HT2RuT4QT400-15的抗拉強度均隨溫度升高而下降,且變化趨勢一致,拐點均在400℃左右,石墨形態(tài)和基體組織共同交互作用影響抗拉強度的下降幅度;HT2RuT4QT400-15的性模量隨溫度升高降低,QT400-15材料的性模量隨溫度的升高而逐漸下降,在450℃以后顯著降低,逐漸低于珠光體基體為主的蠕墨鑄鐵,但高于灰鑄鐵;在基體組織相同的情況下,蠕蟲狀石墨的鑄鐵比片狀石墨的灰鑄鐵具有更高的高溫抗拉強度,且蠕墨鑄鐵隨蠕化率的降低,高溫力學性能升高.
球墨鑄鐵鑄造生產(chǎn)中難免產(chǎn)生鑄造缺陷，根據(jù)鑄件技術(shù)要求可以采用焊補修復。然而，球墨鑄鐵含碳量高，焊接性能差，焊補過程中易產(chǎn)生白口組織和裂紋。通過對QT400-18球墨鑄鐵焊補工藝進行研究，制定嚴格的焊補工藝，通過與母材對比結(jié)果表明，選用Z408焊補后的硬度稍高，不適合用于加工面的焊補處理，Z308焊條焊補后的硬度與母材接近，可以用于加工面的焊補處理，Z308焊條和Z408焊條焊補后的抗拉強度和屈服強度基本與母材一致，不影響鑄件的使用性能

只能提高碳當量降低強度，調(diào)整到C3.2-3.3%，Si1.8-2.0%時，缺陷消失，但產(chǎn)品經(jīng)加工后試壓，大部分產(chǎn)生膨脹滲漏，本體測試抗拉也不合格，造成主機廠批量退貨。聯(lián)想到以往有一批同類泵體，由于聽了別人的建議，用硫鐵鐵水含S在0.07%以上時，鑄件大面積縮孔，積存大量廢品，為了處理這批廢品，根據(jù)稀土脫硫的原理，當加入此類廢品時，在孕育過程中補加少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），有效地降低了硫含量，解決了縮孔問題。針對當時KP泵存在的縮陷和縮裂，雖然原鐵水含硫并不高，在孕育時同樣試加了少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），也取得了理想的結(jié)果，縮孔問題完全解決。分析其機理，鑄鐵產(chǎn)生縮陷，主要還是鐵水中的氣體（包括氧、氮、氫等）作怪，這些氣體在凝固后期析出時，鐵水無法補充，產(chǎn)生了缺陷，而稀土鎂硅鐵作為一種灰鐵變質(zhì)劑（也是一種孕育劑），卻好是脫除氣體的能手，鐵水含氣量大幅度減少，缺陷也就了。
采用鑄鐵型材加工的ADI傳動齒輪在國產(chǎn)康明斯B系列柴油發(fā)動機上已成功應用多年，不僅使用交易良好，而且成本大幅降低。高速機車轉(zhuǎn)向架ADI套利用鑄鐵型材制造，壽命比原來提高4倍多，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。連鑄型材ADI活塞環(huán)，節(jié)油20%以上，使用壽命大于15萬公里。連鑄型材加工ADI剪切刀片與T10鋼經(jīng)熱處理的傳統(tǒng)剪切刀片相比，使用壽命可提高1.24倍。利用合金化的連鑄球鐵型材生產(chǎn)的某柱塞泵部件，石墨球圓整，球化率高，具有度、高耐磨和耐高壓性，完全達到技術(shù)要求。我公司專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)球墨鑄鐵圓棒、方棒，灰口鑄鐵圓棒、方棒，主要牌號有QT400-QT450-QT500-QT600-HT2HT2另外還可定做QT700-QT800-2合金鑄鐵型材。