屋頂通風器是工廠企業(yè)使用較多的設備，有很大的發(fā)展前景，在改善室內環(huán)境以及工廠加工環(huán)境有很大的幫助。工業(yè)的生產會制造很多粉塵以及顆粒物，對于員工的工作環(huán)境有很大的影響，而且會影響員工的。所以現(xiàn)在大家對工作生活的環(huán)境要求越來越高。 在安裝屋頂通風器時， 由專業(yè)的安裝人員進行安裝，必須有足夠的意識，沒有受過技術教育或者從沒有安裝過這種通風器的人不能直接參加安裝工作。在安裝人員進入施工場所時必須戴好帽、勞保鞋以及其他一些勞防用品。一般來講，一個熟練的技術人員，在半小時左右就可以完成一部通風器的安裝。通風器的正確安裝可以確保、使用性能良好，通風效果好。只有良好的生產環(huán)境才能提高生產積極性，提高生產效率。所以通風器的應用將會越來越廣泛。

1. 工作原理 　　環(huán)保型無動力風機無需電力，通過自然風和室內外溫差，輕易驅動渦輪葉片轉動，實現(xiàn)無成本運轉。無噪音，無污染，是實用性的節(jié)能型產品，可以為用戶節(jié)約大量的能源資金和人力資源，從而降低產品的生產成本，改善車間工作環(huán)境，提高工作效率，間接增強了車間產品的品質。 　　2. 原料組成 　　環(huán)保型無動力風機是由全不銹鋼組成，一次性投資終生免維護，免保養(yǎng)，，耐酸堿，耐腐蝕。 　　選用進口雙密封型軸承，零成本運營，品質保證在十五年以上。 　　3. 環(huán)保型無動力風機的價值 　　A. 排除建筑物內的熱氣，廢氣，灰塵等有害氣體，補充進來新鮮空氣。從而改善工作環(huán)境，帶動員工的工作積極性，提高公司的整體工作效益。 　　B. 降低產品成本。由于本產品屬一次性投資，終身無須電力及其他消耗，所以在很大程度上降低了產品的生產成本。 　　C. 增強車間的防范。首先，車間內無堆積有害氣體，空氣自然流通，因此不必擔心爆炸或用電帶來的危險事故。其次，車間內萬一發(fā)生火災事故，屋頂?shù)臒o動力通風設備可以加快內部煙塵氣體的排出，從而給遇險者帶來了更充足的逃生時間，減少事故引起的損失。 　　D. 體現(xiàn)企業(yè)實力和人性化管理，加強現(xiàn)代企業(yè)“以人為本”的理念，展示企業(yè)的時代風采。 　　E. 美化環(huán)境，此無動力風機造型美觀，可以起到美化外部環(huán)境的作用。 　　4. 優(yōu)越性比較 　　A. 成本方面 　　環(huán)保型無動力風機：成本低，屬一次性投資，終身免維修。 　　動力風機：常年需要電力消耗，成本高。 　　B. 節(jié)能方面 　　環(huán)保型動力風機：安裝方便，節(jié)省人力資源消耗，無需電力消耗。 　　動力風機：經(jīng)常需要人力維護，耗電量大，嚴重浪費資源。 　　C. 壽命方面 　　環(huán)保型無動力風機：材料為全不銹鋼，品質保證達到十五年。 　　動力風機：壽命短，耗電設備易損壞，易發(fā)生事故。 　　D. 環(huán)保方面 　　環(huán)保型動力風機：不耗電，無污染，屬環(huán)保實用型產品。 　　動力風機：耗電量大，環(huán)保意識薄弱。

二、吸頂式無動力通風器的維護 　　為了確保吸頂式無動力通風器的正常運轉,性能滿足要求，必須加強對吸頂式無動力通風器的維護。 　　1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風器內部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運轉中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風器的開車、停車、或運轉時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應立即進行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風器的維護必須在停車時進行。 　　三、吸頂式無動力通風器運轉中故障產生的原因 　　1、吸頂式無動力通風器振動劇烈： 　　(1)機殼或進風口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風器出口管道安裝不良而產生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉子產生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是吸頂式無動力通風器軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質量不良，變質或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質; 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(出)氣管內閘門未關嚴; 　　(2)流量超過規(guī)定值或風管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉速超過額定值; 　　(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應調整電機滑軌上的電機與主軸之距離。