需要在鋼筋棚內集中完成鋼筋的加工制作，而在實際的施工過程中，要對施工圖紙嚴格遵循，并且嚴格按照施工規(guī)范來進行施工，其次還要根據不同的型號與規(guī)格對鋼筋進行綁扎， 能夠在橋面上進行鋼筋的綁扎。而在綁扎防撞護欄綁扎時，一般在橋面伸縮縫處開始綁扎，但是必須嚴格按照施工設計圖紙進行綁扎，且在綁扎工作結束后需要加強對其的檢查，確保綁扎的部位到位，同時還要綁扎牢固，才能避免后續(xù)工序中出現不必要的麻煩?！　“惭b模板注意事項一般而言，在安裝橋梁砼防撞護欄的模板時，所采用的材料是鋼模。在實際施工之前，應該先定位模板，接著再通過吊機將固定工作完成，工作人員應該在施工平臺上將模板的定位輔助工作做好。等到完成安裝以及固定橋梁側面鋼模的工作以后，要盡快將模板封端安裝成型。 在此過程中，要盡可能地選用質地堅硬和表面光滑的木材，避免出現翹曲問題。而加工木模的工作在施工現場就可以進行，工作人員應該從實際橋梁交角大小出發(fā)，來合理設置模板。而對于木模板而言，應該采取穩(wěn)固的方式來支撐，防止砼振搗時出現模板變形的問題?！　仓抛⒁馐马棇τ陧诺臐仓ぷ鱽碚f，其所探究的兩個方面是攪拌砼以及搗固砼。在開始攪拌砼以前，工作人員應該先加水讓攪拌機空轉幾分鐘，接著再將積水倒出來，這樣就能保證整個拌筒是濕潤的。而在正式攪拌砼的時候，需要對砂漿的損失以及砼的用量等問題進行充分地考慮，要提前調試好砼的配合比。除此之外，還應該在砼攪拌站旁邊懸掛一個告示牌，嚴謹其他調試設備進入。由于橋梁砼防撞護欄的入口處面積十分狹小，鋼筋的密集度也比較高，所以，在灌入砼的時候，一定要保證其是均勻下落的，而在振搗的過程中，要將機械設備的性能加以充分地考慮。

不可否認的是，護欄的安裝理論上也衍生了一些交通事故：撞護欄。關鍵是培養(yǎng)文明出行習慣，有交通專家表示，在沒有養(yǎng)成一種文明習慣之前，加裝護欄其實是對城市文明的一種固化。“當然，設置隔離護欄并不是管理者的終目的，這種強制性的管理手段，只是交通管理的一種補充。”交警部門相關人士表示，對于管理者而言，安裝護欄的目的是通過這些手段，使文明通行、秩序通行成為一種習慣，達到終不再需要護欄就能人人自律的效果，馬路上無欄，而“心中有欄”才是 追求。愛護景觀護欄從我做起，愛邊的一草一木。旅游景點是提供旅游景觀供游客進行參觀的一項服務，它的旅游景觀是比較豐富的，給游客帶來了賞心悅目地感受的。為了保障旅游景點的性能和游客的生命，對于旅游景點也是要不斷地設置不銹鋼景觀護欄的，保證了游客的，保護了景觀內的環(huán)境，是一種比較重要地護欄類型。 對于不銹鋼景觀護欄來說，在設置它的高度方面 也是有著相關的規(guī)定的，具體的高度的規(guī)定是如下的：按照建設部頒布的《旅游景點建設規(guī)范》，景觀欄桿設施應高于105厘米，而且要采用不易攀登的構造。景觀護欄一般的景觀欄桿都不容易越過，既表達了保護的意圖，也有一定的保護功能。示意性護欄就是只表達保護意圖了。向游人提醒一下：不許踏入這邊區(qū)域。但也只是防君子不防小人。一般示意性護欄高度不超過40cm。旅游景點本來就是一個休憩的地方，突然出現高大的護欄會使氣氛變得緊張。而且示意性護欄的造價較低，如果不需要特別保護的話，這種護欄比較實用。景觀欄桿的臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上時，欄桿高度不應低于1.10m。