噴漿機(jī)噴漿管由高耐磨的合成橡膠與納米材料配制而成的內(nèi)膠層，鋼絲增強(qiáng)層和耐腐蝕的外膠層組成，噴漿管材質(zhì)為耐磨橡膠做成，內(nèi)外兩層。噴漿管有鋼絲的和簾子線(xiàn)的。噴漿機(jī)噴漿管，噴砂管長(zhǎng)度有18米，16米等規(guī)格，內(nèi)徑有51型和64型57型。
轉(zhuǎn)子式混凝土噴射機(jī)又名噴漿機(jī)，錨噴機(jī)，噴砼機(jī)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。噴漿機(jī)廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)：各種類(lèi)工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)：各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射，也可以用來(lái)干噴及個(gè)類(lèi)纖維噴射.
泥炭土是噴播的好材料，可和木纖維(或紙漿)按一定的配比混合使用，比單用純木纖維具有更優(yōu)良的附著和保水性能，可在土壤層較薄且非常瘠瘦，甚至風(fēng)化巖的坡面上進(jìn)行噴播，一般噴播厚度在10～20cm。

隧道噴漿專(zhuān)用噴漿車(chē)是全自動(dòng)噴漿車(chē)，是在傳統(tǒng)噴漿機(jī)基礎(chǔ)上衍生出的新一代錨噴支護(hù)設(shè)備，集料倉(cāng)自動(dòng)投料、自動(dòng)加注速凝劑、自動(dòng)行走等各項(xiàng)功能于一體，配置方向盤(pán)助力系統(tǒng)，支持無(wú)電料斗舉升操作，支持氣剎，讓操作更簡(jiǎn)單。隧道噴漿專(zhuān)用噴漿車(chē)廣泛適用于大型公路、鐵路隧道、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。
噴漿車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，隧道噴漿專(zhuān)用噴漿車(chē)分為車(chē)載式噴漿車(chē)和工程型噴漿車(chē)兩大類(lèi)，車(chē)載式噴漿車(chē)主要有一拖二單料斗車(chē)載式噴漿車(chē)，一拖二雙料斗車(chē)載式噴漿車(chē)，一拖三雙料斗車(chē)載式噴漿車(chē)。工程型噴漿車(chē)主要有工程型一拖二單料斗噴漿車(chē)、工程型一拖二雙料斗噴漿車(chē)和工程型一拖三雙料斗噴漿車(chē)。隧道噴漿專(zhuān)用噴漿車(chē)配置有多款，動(dòng)力系統(tǒng)可選擇單缸、雙缸、四缸;噴漿設(shè)備可根據(jù)工程量的需求選擇兩臺(tái)噴漿機(jī)、三臺(tái)噴漿機(jī);上料容量可根據(jù)工程環(huán)境的高度選擇單料斗及雙料斗。隧道噴漿專(zhuān)用噴漿車(chē)配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。