兼并潮如火如荼，眾多中小鋼企也參與其中。

今年2月，建龍集團(tuán)托管邢鋼；3月5日，韶鋼松山與粵北鋼鐵敲定合作協(xié)議；而3月底以來，鄂城鋼鐵先后與十堰榕峰鋼鐵、大冶市華鑫實(shí)業(yè)有限公司、華航特鋼簽訂合作框架協(xié)議。

標(biāo)的多，選擇廣，看似毫無章法的整合，實(shí)則草蛇灰線，終有跡可循。

梳理路線可知，此輪整合大致可以劃分為兩個(gè)陣營：寶武集團(tuán)整合效益較好的國企，而以建龍、德龍、敬業(yè)、方大、沙鋼等為代表的優(yōu)質(zhì)民營鋼企則主要整合民企和已經(jīng)深陷泥潭的國企。

寶武集團(tuán)和頭部民企各執(zhí)一面大旗，隨著兼并整合而不斷強(qiáng)大，資質(zhì)較差的低效企業(yè)逐步退出舞臺(tái)。

  我們的主營產(chǎn)品是低合金高強(qiáng)度的鋼板Q355D，鋼板Q355NE，鋼板Q355ND，Q355B鋼板，Q355C鋼板，Q355D鋼板，Q355E鋼板，Q355ND鋼板，Q355NE鋼板，Q345R鋼板，鋼板Q355B，鋼板Q355C，鋼板Q355E，鋼板Q355D，鋼板Q355NE，鋼板Q355ND，

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萬億元規(guī)模的廢鋼回收市場

在蘇漢看來，這個(gè)行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜?！爸袊膹U鋼使用量會(huì)大幅增長”，他預(yù)計(jì)，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會(huì)翻一番左右，即每生產(chǎn)11億至12億噸鋼鐵，就會(huì)用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價(jià)計(jì)算，市場規(guī)模將超過萬億元(，下同)。蘇漢認(rèn)為，對(duì)中國來說，循環(huán)利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對(duì)外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進(jìn)口量就會(huì)越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產(chǎn)出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會(huì)降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進(jìn)行生產(chǎn)，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字將會(huì)逐年增加；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項(xiàng)，有望每年為中國減少4億噸碳排放。我們的主營產(chǎn)品是低合金高強(qiáng)度的鋼板Q355D，鋼板Q355NE，鋼板Q355ND，Q355B鋼板，Q355C鋼板，Q355D鋼板，Q355E鋼板，Q355ND鋼板，Q355NE鋼板，Q345R鋼板，鋼板Q355B，鋼板Q355E，鋼板Q355D，

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