對于每個基本單元驅動器，采用驅動器并聯(lián)板實現(xiàn)并聯(lián)。驅動器工作時間小的變化(小于100ns)是通過小的交流輸出扼流圈進行補償?shù)?電感5μH)。所有的三相變壓器同時運行，但存在小的時延，小時延可通過額外的交流扼流圈進行補償。 　　采用對稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數(shù)來保證適當?shù)呢撦d電流均衡所述的每個基本單元附帶PWM信 的附加校正。第二，變壓器的電流是如何負載的呢并聯(lián)基本單元的負載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個帶同步PWM的單元并聯(lián)運行，且用附加PWM控制循環(huán)電流。 　　每個基本單元都使用電氣負載隔離。各個基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負載提供電力。PWM是的、非同步的、運行的信 ，且每個基本單元都有自己單獨的直流環(huán)節(jié)。側，每個基本單元有自己的正弦LC濾波器。 　　假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環(huán)節(jié)間不存在循環(huán)電流。這是將帶有控制器的基本單元并聯(lián)起來的簡單的。一個基于發(fā)電機側電氣隔離的簡單設計所示。三個并聯(lián)的帶分立電機繞組的4象限驅動器。

　　非晶合金鐵芯配電變壓器是根據(jù)鐵路及地方電力系統(tǒng)運行特點研制的新一代供電設備，是原s9系列的更新?lián)Q代產品，與鐵心結構的新S9型變壓器相比，當額定容量、負載損耗、短期阻抗電壓等指標相同時，其空載損耗實?。 　　SH15-M-30~2500/10油浸式非晶合金配電變壓器是新一代節(jié)能環(huán)保產品，其變壓器鐵芯采用非晶合金材料制成，區(qū)別于用硅鋼片作為鐵芯導磁材料的變壓器。因此，這種變壓器的空載損耗非常低，僅為硅鋼片鐵芯的五分之一左右。 　　大量應用非晶合金變壓器。不但節(jié)能效果顯著，而且節(jié)省發(fā)電容量，發(fā)電時燃料消耗，還有利于環(huán)境污染。本產品適用于三相、50HZ、10kV級及以下的配電系統(tǒng)，廣泛應用于人口密集的中心城區(qū)和街道、高速公路、停車場、機場、港口、旅游景點等場所。 　　產品標準GB10941—1996GB10942—1996GB10943—1996GB12003GB/T6451—2008GB/T7595—1987GB/T10237—1988B/T3837—1998正常使用條件海拔高度不超過1000m;特殊使用條件;環(huán)境溫度：氣溫+40℃;海拔高度大于1;日平均氣溫+30℃;環(huán)境溫度：氣溫+40℃;年平均氣溫+20℃;氣溫一45℃：氣溫一25℃。