隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的公路運(yùn)輸事業(yè)也在快速增長(zhǎng)著。截至2011年底，全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)8.5萬(wàn)公里，高速公路的運(yùn)營(yíng)規(guī)模逐年擴(kuò)大。近些年由于車輛碰撞能量與波形護(hù)欄板防撞等級(jí)的不匹配而造成的車輛穿越波形護(hù)欄板的故時(shí)有發(fā)生，所以，如何選擇波形護(hù)欄板防撞等級(jí)成為目前波形護(hù)欄板設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題。本文利用概率論的方法，以設(shè)計(jì)速度為100km/h的某高速公路交通流調(diào)研結(jié)果，研究了不同車型車輛穿越不通過(guò)防撞等級(jí)波形護(hù)欄板的概率大小，以便服務(wù)與波形護(hù)欄板的設(shè)計(jì)。
 
  碰撞波形護(hù)欄板車輛質(zhì)量，根據(jù)我們對(duì)高速公路交通流的調(diào)查分析結(jié)果，選擇不同代表車型，并確定不同車型的碰撞質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)行《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》對(duì)車輛碰撞波形護(hù)欄板角度的統(tǒng)計(jì)分析，確定我國(guó)波形護(hù)欄板的碰撞角度為20度。
 

波形護(hù)欄板是公路上的一種比較重要的設(shè)備和類型，在對(duì)于波形護(hù)欄板的很多的使用和需求中是必不可少的。波形護(hù)欄板需求量大，因此廠家也是在不斷地進(jìn)行增加的，對(duì)于增加的市場(chǎng)以及生產(chǎn)量的不斷地進(jìn)行增加，產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題就成為了比較重要的問(wèn)題，波形護(hù)欄板廠家要擔(dān)當(dāng)起來(lái)它在社會(huì)中的地位，為社會(huì)服務(wù)好，這樣的話對(duì)于社會(huì)都是認(rèn)可的。現(xiàn)在社會(huì)中，波形護(hù)欄板廠家應(yīng)該如何去服務(wù)好，并且承擔(dān)好自己的社會(huì)責(zé)任呢?
  波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家他們?cè)陔S著社會(huì)發(fā)展的過(guò)程之中，他們的生產(chǎn)資料和服務(wù)的質(zhì)量也在不斷的，但是隨著越來(lái)越多消費(fèi)者和承包商他們會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品提出新的要求，而且現(xiàn)在每一個(gè)企業(yè)都有他的社會(huì)責(zé)任，他們必須要完成自己所扮演的角色，在很多公益事業(yè)方面也要投入非常多的資金，因此在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，必須要能夠負(fù)起自己的責(zé)任，尤其是對(duì)于社會(huì)上很多的事而言，他們需要更多的真誠(chéng)，在對(duì)社會(huì)服務(wù)的過(guò)程之中要能夠扮演好自己的角色。
  波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家他們需要對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)任，而且現(xiàn)在隨著社會(huì)的發(fā)展，有很多公益項(xiàng)目的產(chǎn)生，他們?cè)诮?jīng)營(yíng)的過(guò)程之中還要能夠?qū)⒆约旱馁Y金投入到這些部門，能夠盡自己的責(zé)任，不僅僅要使得自己的企業(yè)做大做強(qiáng)，也要能夠扮演好自己工藝者的角色，尤其是對(duì)于一些慈善事業(yè)，他們必須要盡心盡力。企業(yè)的社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)在很多方面，不僅僅要生產(chǎn)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品有非常好的質(zhì)量，而且工作人員也有非常好的服務(wù)態(tài)度，而且在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的過(guò)程之中，還要明白自己所扮演的社會(huì)角色。
  只有是波形護(hù)欄板廠家承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，才會(huì)發(fā)揮出來(lái)更加重要的作用，對(duì)于波形護(hù)欄板而言更多的是要把和質(zhì)量帶給每一個(gè)人，在質(zhì)量上下功夫，無(wú)愧于社會(huì)，廠家才會(huì)有更好地發(fā)展，獲得更大的市場(chǎng)責(zé)任和有更大的發(fā)展。