羅嶼作業(yè)區(qū)已經具備與40W噸船舶相匹配的航道、錨地、回旋水域等通航條件，并具備優(yōu)良的公路、鐵路疏港和水水轉運條件。

本次羅嶼9#泊改擴建工程估算總投資561萬元，改擴建后，設計年通過能力1600萬噸以上。將進一步發(fā)揮羅嶼作業(yè)區(qū)深水岸線資源優(yōu)勢，主動適應中巴鐵礦石航線40萬噸船型發(fā)展趨勢。

中國的40萬噸級泊位

據工信網消息，截止2020年8月，日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位，四個40萬噸級泊位獲批。

之前獲批的有大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港4個港口、7個泊位。

公司所售鋼板材質有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板,零售切割鋼板，一件起做，價格優(yōu)惠，工期有保障，質量放心。

  4月預測：首先是供給端，目前中厚板利潤十分可觀，中厚板的產量將繼續(xù)呈增長態(tài)勢，產量會持續(xù)增加；需求端，下游施工處于旺季，需求也將會逐漸增量，庫存也在逐漸降低，但多數下游難以接受目前高價；原料端，焦炭七輪提降，廢鋼也在走弱，原料價格下移將會對當前高價形成一波沖擊；終端使用者，若鋼價依然保持當前態(tài)勢增長，勢必會引起終端使用者的反對，屆時環(huán)環(huán)相扣，或將拉低鋼價。因此，總的來說，在成本轉弱，需求一旦不及預期，會導致價格的調整空間加大，四月中厚板價格或將理性回調。

本公司所售鋼板材質有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板等等
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Q355E鋼板和Q345E鋼板力學性能的區(qū)別：

路易瑞國際138-2188-6966：

Q345E力學性能

屈服強度：≤16mm：≥345；16—40mm：≥335；40—63mm：≥325；63—80mm：≥315；80—100mm：≥305；

100—150mm：≥285；150—200mm：≥275；200—250mm：≥275；250—400mm：≥265。

抗拉強度：450-630Mpa。伸長率：≥21%。沖擊試驗：-40C°；

鋼板Q355E力學性能：

屈服強度：≤16mm：≥355；16—40mm：≥345；40—63mm：≥335； 63—80mm：≥325；80—100mm：≥315；

100—150mm：≥295；150—200mm：≥285；200—250mm：≥275；

抗拉強度：450-630Mpa。伸長率：≥21%。沖擊溫度：-40C° 。