在這樣的債務(wù)壓力下，貸政策上稍有點兒風(fēng)吹草動，就會讓鋼企有“斷糧”之憂。此前傳出的銀行將對鋼鐵企業(yè)限貸的傳聞，就讓不少企業(yè)感到心慌 對于上述傳聞，中鋼協(xié)近日進(jìn)行了澄清，稱中鋼協(xié)近已經(jīng)與銀監(jiān)會溝通過，確認(rèn)銀行不會對鋼鐵業(yè)停批貸款 中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗表示，中國銀行業(yè)對鋼鐵業(yè)依然是保持有保有壓的政策，全部停貸是不存在的。銀行對那些效益比較好的企業(yè)和項目依然是支持的，但是對違規(guī)的企業(yè)以及需要淘汰的企業(yè)和項目則是有要求的，要嚴(yán)格控制貸款。鋼企減產(chǎn)難題就在全行業(yè)亮出損紅燈的時候，中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)量卻創(chuàng)出了歷史新高。 根據(jù) 統(tǒng)計局公布的 統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年全國累計生產(chǎn)粗鋼3.9億噸，同比增長7.4%，增速較去年同期提高5.6個百分點，產(chǎn)量創(chuàng)歷史 水平。其中重點大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比增長5.5%，低于全國平均增幅2個百分點，但仍有60%的增產(chǎn)來自重點大中型鋼鐵企業(yè)。

在眾多高品質(zhì)的管道材料中，無縫鋼管是為值得一提的一種，這種類型的管道材料不但具有鮮明的市場優(yōu)勢，同時，能夠被應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常多的。這種典型的中空截面管道材料，不但能運輸各種流體，同時，還能作為運輸石油和天然氣的介質(zhì)，總體上看，這類型管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的，汽缸管也正是因為如此，無縫鋼管的市場占有率才會不斷加大，成為一種兼具實用性與集約性的管道材料。油缸管從更為長遠(yuǎn)的角度來看，無縫鋼管的未來發(fā)展空間也是很好的，因為適用的方向很廣，所以，無縫鋼管的未來發(fā)展趨勢可謂是一片大好，不但在多個領(lǐng)域中得到了認(rèn)可，同時，無縫鋼管的性價比也是很高的，真是因為多方面的優(yōu)勢，才讓這種管道材料能夠擁有如此高的市場價值，獲得更好的發(fā)展機(jī)會。