消防涂塑復(fù)合鋼管的性能：
  1.鋼管內(nèi)外涂層的附著力相對(duì)其他的會(huì)有比較明顯的增強(qiáng)，并且涂層所使用的材料具備良好的電氣絕緣性，使得該鋼管在抗沖擊性、承壓性等方面會(huì)更加的優(yōu)良，不會(huì)產(chǎn)生脆化和電蝕的情況。
  

2、消防涂塑復(fù)合管強(qiáng)度高，耐壓性好，不老化，不脆化。

3、消防涂塑復(fù)合管無(wú)滲出物，不污染介質(zhì)。

4、消防涂塑復(fù)合管性?xún)r(jià)比較高，摩擦阻力小，連接方便。

消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實(shí)在無(wú)法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補(bǔ)涂。涂塑管路通艙件采用加厚護(hù)套外加復(fù)板型式。管子與護(hù)套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護(hù)套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接復(fù)板時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時(shí)所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。