fyt-1路橋防水涂料廠家新聞
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 2 |
| 防水涂料 | 防水 |
| 產(chǎn)地 | 北京 |
| 規(guī)格 | 50*25*200 |
| 類型 | 防水材料 |
| 顏色 | 黑色*透明色 |
| 品牌 | 中金凱 |
| 型號(hào) | 防水 |
| 范圍 | fyt-1路橋防水涂料新聞供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 宛城區(qū)、臥龍區(qū)、南召縣、方城縣、西峽縣、鎮(zhèn)平縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣、淅川縣、社旗縣、唐河縣、新野縣、桐柏縣、鄧州市等區(qū)域。 |
河南南陽中金凱技術(shù)有限公司位于大興寶福大廈A座；公司專門從事 有機(jī)硅防水劑的研制與生產(chǎn)；河南南陽中金凱技術(shù)有限公司以“科學(xué)的理念、創(chuàng)新的思維、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、誠信的服務(wù)”為企業(yè)宗旨；遵循“自然、科學(xué)、”的研發(fā)理念，為客戶提供的產(chǎn)品；河南南陽中金凱技術(shù)有限公司在重視產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也建立了一套集技術(shù)支持、的銷售服務(wù)體系；努力把我們方便、快捷、周到的服務(wù)提供給每一個(gè)客戶。0527-882668880527-88266888
BMP是單組份黑色粘稠液體，它能將路（橋）基和路（橋）面溶合在一起，形成一個(gè)高彈塑性承重、抗剪和防水的整體，從而大幅提高道路性能，延長(zhǎng)路橋尤其是陡坡彎道重載路面的使用壽命。
2. BMP作用機(jī)理
（1）溶劑滲透作用
BMP含有滲透性材料，這些滲透性材料可以滲透到水泥混凝土毛細(xì)孔3mm-5mm深度，固化后不僅可以修復(fù)水泥混凝土表面缺陷，還可以堵塞毛細(xì)滲水孔，起到良好的
防水效果；滲透的同時(shí)形成釘子效應(yīng)，牢牢粘附在水泥混凝土面層，可以有效防止防水層的起皮、脫層，且不易被施工車輛及攤鋪設(shè)備破壞。
（2）反應(yīng)固化作用
初步固化的防水粘結(jié)層在高溫（高于100℃）瀝青混凝土的作用下會(huì)產(chǎn)生溶化分布，在碾壓作用下骨料大顆粒嵌入防水粘結(jié)層中，形成均勻分布的剪力鍵；冷卻后生成
的彈塑性防水粘結(jié)層，內(nèi)聚力進(jìn)一步提高，粘結(jié)和剪切強(qiáng)度同時(shí)達(dá)到1.0Mpa以上，將面層瀝青混凝土與下層水泥混凝土完美結(jié)合成一個(gè)受力整體。
3. BMP主要優(yōu)點(diǎn)
（1）高滲透
BMP施工后，其中的的活性反應(yīng)物質(zhì)極易滲入到水泥混凝土的毛細(xì)孔中，產(chǎn)生固化反應(yīng)將其堵塞，并因此與水泥混凝土形成了牢固的釘子效應(yīng)，不但修復(fù)了水泥混凝土的小缺陷，起到 的防水效果，還為牢固粘結(jié)瀝青混凝土做好了準(zhǔn)備；
（2）不含水
BMP完全不含水，避免了乳化瀝青基材料造成的早期水損害隱患，其生成的彈塑性防水體，避免防水層起皮、脫層，熱瀝青鋪裝過程中不會(huì)被施工設(shè)備和骨料刺破，保證了鋪裝實(shí)施前后的防水粘結(jié)效果，有效抵御水損害造成的路面擠漿、網(wǎng)裂、松散和坑凼；
（3）粘得牢
在新鮮水泥混凝土和瀝青混凝土之間，BMP產(chǎn)生的粘結(jié)及剪切強(qiáng)度可以高達(dá)1.0MPa以上，防止重載車帶來的路面脫層、推移和擁包等病害的產(chǎn)生，保證路面完整性，從而大幅提高道路性能，延長(zhǎng)路橋尤其是陡坡、彎道和橋隧等應(yīng)力負(fù)荷較大路面的使用壽命；
（4）施工易
BMP采用人工滾筒涂布或機(jī)械噴灑施工，施工方便、快捷；涂布完成4～8小時(shí)后即可開始瀝青混凝土施工，不像其它防水材料養(yǎng)護(hù)期較長(zhǎng)，以致延誤工程進(jìn)度；
（5）環(huán)保阻燃
BMP與其它道橋防水材料不同，既環(huán)保，又有 的阻燃性能，特別適用于橋梁和隧道等對(duì)荷載和要求嚴(yán)苛的施工環(huán)境！
4. BMP的用途
（1）使用范圍：瀝青混凝土層間及其與其它界面之間的防水粘結(jié)；
部分建筑的防水工程；（2）特別適用：其優(yōu)越性能非常適用于陡坡、彎道和橋隧等應(yīng)力負(fù)荷較大路面，尤以應(yīng)力集中的薄層鋪裝路面，如：橋面鋪裝，城市道路“白加黑”，橡膠瀝青道路等，使用效果 。
三、BMP施工工藝介紹
1.用量：0.4Kg/㎡，具體用量需根據(jù)基面處理情況而定。
2. BMP的施工工藝
2.1施工前基面處理：建議采用拋丸噴砂處理，要求基面干燥、干凈，不得有松散、掉皮、空鼓及嚴(yán)重開裂現(xiàn)象；對(duì)于較難處治干凈的表面，可采用溶劑或水洗，再用吹風(fēng)機(jī)吹掃干燥。
2.2施工工藝：
（1）人工涂布
BMP施工前，須先輕攪拌2～3分鐘，使其均勻易涂；操作人員使用滾筒，將其均勻并滿覆蓋地涂布于已處理合格的混凝土或其它基面上，不得漏刷。
（2）機(jī)械噴涂
可人工手持噴槍施工，由操作人員手持噴槍，均勻地噴涂；也可采用智能瀝青灑布車進(jìn)行灑布，但需嚴(yán)格控制灑布量，務(wù)必均勻滿鋪，可人工使用滾筒補(bǔ)漏。
2.3施工注意事項(xiàng)
（1）本產(chǎn)品施工溫度范圍為0～50℃，雨雪及大風(fēng)天氣不能露天施工；
（2）盡管本品阻燃，但施工中仍須嚴(yán)禁煙火；隧道中施工必須通風(fēng)良好，且實(shí)行2小時(shí)輪班制；
（3）施工時(shí)須對(duì)眼睛進(jìn)行防護(hù)，若濺入眼睛須立即用干凈毛巾蘸清水擦凈后沖洗，并就醫(yī)咨詢；
（4）機(jī)械噴灑施工前，必須攪拌均勻；施工間隔兩小時(shí)以上或停工后，要及時(shí)使用溶劑將管道清洗干凈，以免設(shè)備堵塞影響下次使用。
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介說明：橋梁防水材料 FYT-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛?/strong>
FYT-1改進(jìn)型防水涂料（HC-201），是一種高分子復(fù)合材料，屬 重點(diǎn)科技項(xiàng)目，經(jīng) 權(quán)威部門組織的專家鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料。
FYT-2聚合物橋面防水涂料(H-C-202)可以單獨(dú)使用，也可以與FYT-1改進(jìn)型防水涂料復(fù)合使用，用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命，F(xiàn)YT-1與FYT-2的各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)建設(shè)部評(píng)估為國內(nèi)領(lǐng)先水平。
產(chǎn)品特性：FYT-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛?/strong>
1、施工工藝簡(jiǎn)單，施工可用機(jī)械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價(jià)便宜，一般只需涂刷三遍即可達(dá)到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術(shù)指標(biāo)：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br />
◆ 主要技術(shù)指標(biāo)（依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求）
適用范圍：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br />
適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工、運(yùn)輸和貯存：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br />
1、施工工具準(zhǔn)備：施工前應(yīng)備好拌料桶、噴涂機(jī)械或?qū)Ｓ米姿ⅰ?br />
2、基層要求：橋面板，梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴(yán)重開裂現(xiàn)象。表面平整度應(yīng)符合橋梁規(guī)范要求，垂直排水管上口的標(biāo)高應(yīng)低于基層標(biāo)高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動(dòng)現(xiàn)象。
3、基層應(yīng)干凈、干燥、無積水。
4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等，做防水層前可用空壓機(jī)、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結(jié)硬雜物，應(yīng)將其打磨掉。
5、防水層施工步驟：（以三涂為例）
1)涂刷前應(yīng)將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對(duì)漏口處做兩遍涂料，對(duì)陰角部位加強(qiáng)涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷 遍涂料。
3) 遍涂料實(shí)干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產(chǎn)品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg
9、運(yùn)輸：該產(chǎn)品不易燃，可按一般運(yùn)輸方式運(yùn)輸。
10、貯存：產(chǎn)品貯存期為6個(gè)月，應(yīng)貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應(yīng)避免陽光暴曬。
FYT橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品、無味、無環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。主要技術(shù)指標(biāo)：（據(jù)JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求） 序號(hào) 項(xiàng) 目 類 型 Ⅰ Ⅱ ? 外觀 攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。 ? 固體含量，% ≥43 ? 表干時(shí)間，h ≤ 4 ? 實(shí)干時(shí)間，h ≤ 12 ? 耐熱度，℃ 140±2 160±2 無流淌、滑動(dòng)、滴落 ? 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水 ? 抗凍性，-20℃ 20次不開裂 ? 柔韌性，℃ -15±2 -20±2 無裂紋 ? 延伸性，mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理后 ≥3.5 ≥4.5 ?0 高溫抗剪（60℃），mpa 0.16 ?1 粘結(jié)性，Mpa ≥ 0.4 ?2 耐腐蝕性 耐 堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常 耐鹽水（20℃） 3%鹽水中浸泡15d無異常 施工工序： 清理基層—重點(diǎn)部位處理— 遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土用 量： 一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。注意事項(xiàng)：★ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢?！?氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。★ 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。★ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工?！?涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使?！?施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。產(chǎn)品儲(chǔ)存和包裝：★ 50kg或200kg鐵桶包裝，可根據(jù)客戶需求定制包裝，保存期6個(gè)月。【注：】本公司生產(chǎn)銷售產(chǎn)品，并提供施工服務(wù)【一級(jí)施工資質(zhì)】與施工技術(shù)指導(dǎo)！
隧道防火涂料具有涂層薄、耐火極限高、粘結(jié)強(qiáng)度大及耐潮濕、耐凍融等良好的耐候性，燃燒時(shí)無有毒氣體產(chǎn)生，適用于公路、鐵路、城市地鐵、過街隧道和過江隧道等混凝土結(jié)構(gòu)表面的防火保護(hù)。
其作用是對(duì)隧道襯砌進(jìn)行防火保護(hù)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，使隧道的混凝土結(jié)構(gòu)在耐火極限內(nèi)不被破壞，便于隧道火災(zāi)的滅救及隧道的修復(fù)。
耐火試験按HC時(shí)間-溫度曲線進(jìn)行升溫，實(shí)測(cè)涂層厚度為19.7耐火試驗(yàn)進(jìn)行到120min時(shí)，混凝土板底面上測(cè)溫點(diǎn)單點(diǎn) 溫度187.0，混凝土板內(nèi)25㎜保護(hù)層鋼筋網(wǎng)底面上測(cè)溫點(diǎn)單點(diǎn) 溫度167.9，耐火極限大于2.00h。
表層施工：
在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進(jìn)行表層施工（對(duì)要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前 在基層表面刮一層膩?zhàn)樱?。表層可以用噴搶、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
養(yǎng)護(hù)常規(guī)自然養(yǎng)護(hù) 28d ，養(yǎng)護(hù)條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
施工方法：
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。
1 、施工機(jī)具：
砂漿攪拌機(jī)、專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。
2 、施工準(zhǔn)備：
（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；
（ 2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；
（ 3 ）漏水的地方要補(bǔ)漏止水。
3 、基層施工：
（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min （一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；
（ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物；
（ 3 ）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3 8 ㎜；
（ 4 ）待 次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度；
（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在 一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；
（ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
施工注意事項(xiàng)
（ 1 ）攪拌時(shí)漿料太干，可適當(dāng)增大水灰比，以適宜施工為準(zhǔn)；
（ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用；
（ 3 ）涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；
（ 4 ）施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
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