球墨鑄鐵鑄造技術(shù)存在的問(wèn)題分析工藝水平低，質(zhì)量差鑄件加工余量大。由于缺乏科學(xué)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)，工藝設(shè)計(jì)人員憑經(jīng)驗(yàn)難以控制變形問(wèn)題，鑄造的加工余量一般比國(guó)外大1—3倍。加工余量大，鑄件的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。大型鑄件偏析和夾雜物缺陷嚴(yán)重。應(yīng)力松弛的增加率隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而變小機(jī)械接頭的橡膠圈其應(yīng)力松弛特別小在日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS中規(guī)定，經(jīng)70cC，22h促進(jìn)老化試驗(yàn)以后，壓縮變形率應(yīng)在30%以下，但現(xiàn)今的產(chǎn)品大多在10%左右。大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝固結(jié)束后，在冒口根部，鑄件的厚大斷面存在宏觀偏析，晶粒粗大問(wèn)題。鑄件裂紋問(wèn)題嚴(yán)重。澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。由于設(shè)計(jì)不當(dāng)，存在卷氣，夾雜等缺陷，導(dǎo)致鑄件出品率和合格率低。模擬軟件應(yīng)用不普及。鑄造過(guò)程模擬是鑄件生產(chǎn)的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，在國(guó)外，如果沒(méi)有計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，就拿不到訂單。我國(guó)的鑄造業(yè)計(jì)算機(jī)模擬起步較早，雖然核心計(jì)算部分開(kāi)發(fā)能力較強(qiáng)，但整體軟件包裝能力較差，導(dǎo)致成熟的商業(yè)化軟件開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)，相當(dāng)一部分鑄造企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)望而卻步，缺乏任。

當(dāng)管子需截短后再安裝時(shí)，插口端應(yīng)加工成坡口形狀。在彎曲段利用管道接口的借轉(zhuǎn)角安裝時(shí)，應(yīng)先將管子沿直線安裝，然后再轉(zhuǎn)至要求的角度。在安裝過(guò)程中須在弧的外側(cè)用小木塊將已鋪好的管身?yè)畏€(wěn)，以免位移。安裝過(guò)程中，定管，動(dòng)管軸心線要在一條直線上，否則容易將膠圈頂出，影響安裝的質(zhì)量和速度。球墨鑄管管道安裝要平，管子之間應(yīng)成直線，遇有傾斜角時(shí)，要小心。將連接管道的接口對(duì)準(zhǔn)承口，若插入阻力過(guò)大，切勿強(qiáng)行插入，以防橡膠圈扭曲。對(duì)單支直管進(jìn)行壓力測(cè)試，對(duì)于水壓試壓合格的管子標(biāo)記合格，不合格的產(chǎn)品則標(biāo)記廢品，以后回爐。對(duì)于有很小缺陷的產(chǎn)品則需要進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)無(wú)問(wèn)題后方才可以進(jìn)行下一道工序。應(yīng)用其蓋堵將管口封閉球墨鑄管管道安裝和鋪設(shè)工程中斷時(shí)直至成品。防止土砂等雜物流入管道內(nèi)。試壓前應(yīng)在每根管子的中間部位適當(dāng)?shù)母餐?。球墨鑄鐵排水管道水壓試驗(yàn)分為：生產(chǎn)過(guò)程中水壓試驗(yàn)。施工安裝完畢后打壓試驗(yàn)。首先需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求成品前生產(chǎn)過(guò)程中水壓試驗(yàn)：球墨鑄鐵管在澆鑄成形后。產(chǎn)品合格標(biāo)準(zhǔn)：試驗(yàn)壓力下無(wú)滲漏，出汗現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)X光探測(cè)，管壁均勻。

球墨鑄鐵管通過(guò)控制按鈕分別發(fā)出開(kāi)始澆注按實(shí)際需要確認(rèn)則顯示當(dāng)前產(chǎn)品的控制曲線符合當(dāng)前的產(chǎn)品時(shí)由界面設(shè)置離心鑄造機(jī)主要工藝參數(shù)或調(diào)出原有產(chǎn)品的工藝參數(shù)實(shí)時(shí)顯示其產(chǎn)品的工作曲線，確認(rèn)產(chǎn)品的質(zhì)量。全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1563.03萬(wàn)噸，周環(huán)比出現(xiàn)反彈，且去庫(kù)存化以連續(xù)數(shù)周減緩。另外，成本支撐力度明顯減弱。大型離心鑄造機(jī)的主要工藝工作原理離心鑄造機(jī)的電機(jī)工作電流號(hào)實(shí)時(shí)診斷離心機(jī)的負(fù)荷大小。6月鋼鐵行業(yè)購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)繼5月份大幅回落15.3個(gè)百分點(diǎn)至30.7%后。6月份指數(shù)為49.2%7月1日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)正式發(fā)布6月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)小幅下調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)至30.2%。環(huán)比回升0.4個(gè)百分點(diǎn)。截止6月29日一方面鋼鐵庫(kù)存水平居高不下目前制約價(jià)格反彈兩大因素PMI顯示當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼市積極因素正在逐步增多。中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)委會(huì)指出為2006年以來(lái)的低點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)缺乏新的增長(zhǎng)點(diǎn)，因此出口很難出現(xiàn)大幅上升。而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將帶來(lái)鋼材需求的下降，鋼材的傳統(tǒng)下游也在不斷減量用鋼或用其他材料替代鋼鐵，國(guó)內(nèi)需求增速下降是大概率事件。