波形護欄板廠商
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 波形護欄板廠商供應(yīng)范圍覆蓋河南省、商丘市、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、民權(quán)縣、睢縣、寧陵縣、柘城縣、虞城縣、夏邑縣、永城市等區(qū)域。 |


護欄板生產(chǎn)廠家波形護欄常用規(guī)格:
波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;
波形護欄雙波立柱:114mm*4.5mm*高度;140*4.5mm高度;
波形護欄三波立柱:114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度;
波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形護欄的分類:波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。
波形護欄材料:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
高速波形護欄制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
波形護欄用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。
波形護欄產(chǎn)品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。



高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。
車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
山東鉑鎂金屬制品有限公司 132063522252



商丘梁園云海旭金屬材料有限公司專業(yè)從事 高速護欄的研發(fā)、設(shè)計、銷售、現(xiàn)場施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強大的 高速護欄研發(fā)技術(shù)力量及先進的施工設(shè)備、經(jīng)驗豐富的施工隊伍。多年來我們在實現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新。公司宗旨:秉承以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進、共同發(fā)展 高速護欄。真誠希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談!



為了避免波形護欄板生銹我們護欄板廠家也是做了防銹措施,表面采用鍍鋅處理防止護欄板生銹,表面采用噴塑處理防止護欄板生銹,但是護欄板常年在戶外風(fēng)吹雨淋日曬還是會氧化的。
波形護欄板會生銹的原因是,護欄板表面的鋅層被氧化,或者是波形護欄板切口處的鋅層比較薄所以波形護欄板會生銹。
護欄板生銹怎么辦?
首先,將生銹的波形護欄板具體尺寸記錄下來,并利用敲打錘在波形護欄測試具體的韌性,若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象,那么證明此處的波形護欄板已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕,內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。如果出現(xiàn)這樣的請款可以直接更換一塊新的波形護欄板。換下來的生銹的護欄板也應(yīng)及時清理干凈,并分類收回。如果利用敲打錘在波形護欄測試,護欄板輕腐蝕,可以把護欄板的銹用磨砂紙擦干凈,如果是鍍鋅的的波形護欄,可以直接噴銀粉,如果是噴塑波形護欄可以直接刷漆(同顏色的漆)。波形護欄板是高速上重要的交通設(shè)施,在生產(chǎn)的時候波形護欄板表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層,主要材質(zhì)是氧化層漆料。在生產(chǎn)波形護欄板的過程中,就會在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備,更加有利于公路護欄板的防腐效果。
波形護欄板生銹是不可避免的,波形護欄板一般是用個幾年就需要養(yǎng)護,尤其是高速波形護欄板要時常養(yǎng)護。



根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計細則》JTG/T D81-2006中規(guī)定設(shè)置于土基中的B級二波波形梁護欄,立柱埋置深度應(yīng)不小于125cm;設(shè)置于土基中的A級、Am級二波波形梁護欄,立柱埋置深度應(yīng) 不
小于140cm;設(shè)置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護欄,立柱埋置深度不應(yīng)小于40cm。但在實際的施工中,由于路肩和中央分隔帶下層 情況復(fù)雜,如石礫較大(如山區(qū)施工等),經(jīng)常出現(xiàn)立柱打入土中深度不夠,有的地方三分之一路段立柱打不進去,如用澆置法施工費用較高,施工隊往往采用夜間 切割,減少立柱埋深的方法進行違章作業(yè)。
經(jīng)切割過的立柱安裝護欄后,根本達不到碰撞要求,也不能保證高速公路的行車。業(yè)主、監(jiān)理及承包商應(yīng)堅決杜絕這 種現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)處一起,不留后患。只要業(yè)主、監(jiān)理及承包商對施工現(xiàn)場稍多加注意,這個問題是很容易解決的
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