防阻塊是波形護(hù)欄板個(gè)立柱鏈接的組件，是力量的主要傳播體，它有效的把車輛碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量快速的傳遞給立柱以及地下路基，以抵制車輛瞬間產(chǎn)生的巨大的能量。
 防阻塊是護(hù)欄板產(chǎn)品中不可或缺的零部件，防阻塊的吸能效果是其他零部件無(wú)法比擬的。接下來(lái)為大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于防阻塊的作用與消能效果。
 
  防阻塊分為兩種：中空六角熱鍍鋅防阻塊；護(hù)欄板托架（一種型的防阻塊）；其安裝在護(hù)欄板和立柱之間，當(dāng)受到汽車沖撞等強(qiáng)大動(dòng)能的作用下，護(hù)欄板整套系統(tǒng)通過(guò)各個(gè)零部件的配合化解巨大的動(dòng)能。
 
  從防阻塊的結(jié)構(gòu)來(lái)看，防阻塊本身也是具有一定的吸能功能的，防阻塊在受到力量撞擊時(shí)，通過(guò)自身的變形來(lái)吸收車輛的碰撞。
 如果沒(méi)有防阻塊化解這些動(dòng)能的部件有：護(hù)欄板、立柱、路基。三個(gè)因素通過(guò)自身的變形來(lái)化解能量，波形護(hù)欄板變形后更換工作比較簡(jiǎn)單靈活，但立柱變形嚴(yán)重更換立柱就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且成本較高，路基受損需要修復(fù)路基也比較麻煩，如果安裝了防阻塊中空六角防阻塊的消能效果是zui好的，當(dāng)受到巨大動(dòng)能的情況下，防阻塊自身變形的距離較大、消能效果 ，而且可以延緩沖撞的時(shí)間，一定程度上減緩車輛收到巨大的反作用力，降低受傷程度和死亡率。
 
  波形護(hù)欄板與立柱的連接方式除了防阻塊還有托架的連接方式，但是在力量的傳輸方面沒(méi)有防阻塊更加有利

 

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷地進(jìn)行發(fā)展，私家車也是不斷地進(jìn)行出現(xiàn)了，對(duì)于日益增加的車輛，公路也是不斷地進(jìn)行增加的。為了進(jìn)行滿足于各種的人群的需要，對(duì)于高速公路的建設(shè)也是比較多的。因此高速公路也是不斷地進(jìn)行增加的，伴隨著它的不斷地進(jìn)行增加，高速護(hù)欄板作為一種阻擋車輛的的措施和方式，對(duì)于車輛和人都是有好處的，因此的話必須要進(jìn)行成功去把握。對(duì)于高速護(hù)欄板在實(shí)際的應(yīng)用中也是需要一定的技術(shù)的，以下是它的各種的技術(shù)的應(yīng)用供大家進(jìn)行參考：1.高速護(hù)欄板中的材料彼形梁板、立柱、端頭、防P9.塊、托架等所用4底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB 700規(guī)定的Q235牌一號(hào)鋼的要求。
  2.連接高速護(hù)欄板的螺栓. n母、墊圈、橫梁墊片等所用m底金屬材質(zhì)為A素結(jié)構(gòu)im，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度QS，應(yīng)不小于375 N/mm。
  3.高速護(hù)欄板高強(qiáng)度拼接螺栓連接副應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)GB 699或GB 3077的規(guī)定:公稱直徑16 mm，8.85級(jí)抗拉荷載不小于133 kN。
  高速護(hù)欄板確實(shí)是要技術(shù)作為支撐的，由于高速護(hù)欄板的技術(shù)要求性是比較高的，再加上對(duì)于高速護(hù)欄板的本來(lái)的特性就比較高，因此各項(xiàng)技術(shù)要不斷地進(jìn)行，才能夠滿足于它的實(shí)際地應(yīng)用!