鋼鐵行業(yè)碳排放量高 落實(shí)碳排放量責(zé)任重

隨著鋼廠超低排放改造的大力推進(jìn)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工作取得了積極進(jìn)展，二氧化碳排放控制水平得到很大，但是我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量在全球鋼鐵碳排放總量的占比仍然在上升。鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國(guó)碳排放量的15%-19%，是31個(gè)制造業(yè)門類中碳排放量 的行業(yè)，是落實(shí)碳排放重要的責(zé)任主體，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”目標(biāo)和“碳中和”愿景的重要組成部分。鋼鐵行業(yè)要積極配合政府相關(guān)部門和企業(yè)研究低碳路徑，深耕低碳發(fā)展難點(diǎn)、破解低碳轉(zhuǎn)型困局，有序推動(dòng)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。

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Q355NE鋼板,鋼板Q355NE庫(kù)存水平并不高，處于較低位置，無(wú)論是 庫(kù)存水平，還是相對(duì)庫(kù)存水平都是如此。

從 庫(kù)存水平來(lái)看，蘭格鋼鐵網(wǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年3月26日，全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存量約為1799萬(wàn)噸，比去年同期下降16.4%。雖然1799萬(wàn)噸的鋼材庫(kù)存量，比較2018年同期和2019年同期都有所增加，但這也是正常的。如果進(jìn)行相對(duì)庫(kù)存水平測(cè)算，今年3月下旬的鋼材庫(kù)存水平也處于較低位置。所謂鋼材相對(duì)庫(kù)存水平，是指鋼材社會(huì)庫(kù)存量與同期鋼材產(chǎn)量（還包括貿(mào)易量）的對(duì)比系數(shù)關(guān)系。一般而言，兩者間呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。也就是說(shuō)，同一時(shí)期鋼材產(chǎn)量與貿(mào)易流通量越多，其合理庫(kù)存水平也應(yīng)該越高，反之亦然按照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，今年一季度全國(guó)鋼材產(chǎn)量預(yù)計(jì)約為31430萬(wàn)噸，比2018年1季度產(chǎn)量（24693萬(wàn)噸）增長(zhǎng)27%；而2021年一季度下旬（3月26日）全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存量約為1799萬(wàn)噸，比2018年一季度下旬（3月23日）的1674萬(wàn)噸僅增長(zhǎng)了7.5%，后者增幅遠(yuǎn)低于前者增幅，這就表明今年一季度全國(guó)鋼材的相對(duì)庫(kù)存水平，比較2018年有了很大下降。

客觀看待鋼材消費(fèi)的快速增長(zhǎng)

二是可能導(dǎo)致新一輪供需失衡。2020年是非常態(tài)的一年，鋼鐵行業(yè)粗鋼和鋼材產(chǎn)量均有較大幅度增長(zhǎng)，鋼材消費(fèi)量已經(jīng)連續(xù)4年同比增長(zhǎng)超過(guò)8%。但從中長(zhǎng)期來(lái)看，鋼材消費(fèi)高速增長(zhǎng)是不可持續(xù)的。未來(lái)幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)換，特別是在“碳達(dá)峰”和降碳的要求下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)度依賴投資的局面將發(fā)生改變，固定資產(chǎn)投資將保持在相對(duì)低速，消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用逐步顯現(xiàn)，第三產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比不斷，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度將進(jìn)一步下降，鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)總體處于緩慢下降趨勢(shì)，行業(yè)將進(jìn)入減量發(fā)展階段。在鋼鐵生產(chǎn)效率不斷帶來(lái)供給能力提高的情況下，極有可能引發(fā)行業(yè)新一輪的供需失衡。

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