疊合一起便于運(yùn)輸。
工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。透水性好在扁絲間有空隙，故有良好的滲水性能。特別當(dāng)受到行駛車輛的水平推力后，由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性，保證了防水密閉性。單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長(zhǎng)堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。4．鋪裝草格，可以用鋸裁剪至合適形狀，格與格之間留有幾毫米縫寬。
選定一副TGLG蜂巢土工格室開(kāi)展到坡面進(jìn)行定眼孔，然后鉆眼。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。鋼絲用量直接影響鋼塑土工格柵的拉力，拉力與鋼絲用量成正比。
深受廣大客戶的敬愛(ài)。沙土巢室邊坡可適應(yīng)流速<3m/s的持續(xù)水流。

是值得肯定的一種原料挑選。大多數(shù)混凝土工程都是暴露在大氣中，而不是浸在水中。土工膜的基面必需求堅(jiān)持必定的清洗度，才是進(jìn)步防滲水平的一個(gè)有力的組成有些。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等 就開(kāi)始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用證明在提高一般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。5.抗環(huán)境應(yīng)力強(qiáng)，凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵在應(yīng)力增強(qiáng)時(shí)，具有很小的變形量，在-20攝氏度-120攝氏度范圍內(nèi)溫度變形系數(shù)小。植草格使停車與綠化功能合二為一，在的都市，可節(jié)約開(kāi)發(fā)商的寶貴投資。俗話說(shuō)的好一份質(zhì)量一份價(jià)。