市場(chǎng)反饋，上半周，受?chē)?guó)內(nèi)期貨主力合約大幅下挫，唐山普碳方坯報(bào)價(jià)累計(jì)大跌240元/噸，市場(chǎng)心明顯全無(wú)，現(xiàn)貨價(jià)格踩踏式崩盤(pán)，每日平均跌幅在100元/噸左右，同時(shí)，市場(chǎng)成交總體低迷，現(xiàn)貨庫(kù)存相對(duì)上升;下半周，唐山普方坯止跌反彈，期螺主力合約窄幅震蕩，市場(chǎng)恐慌情緒有所緩解，市場(chǎng)報(bào)價(jià)整體趨向平穩(wěn)?？紤]季節(jié)性需求逐步趨弱，商家對(duì)預(yù)期走勢(shì)有所顧慮，預(yù)計(jì)，下周北京市場(chǎng)行情將以穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

  杭州市場(chǎng)：本周杭州鋼市行恐慌性大幅下跌，杭州市場(chǎng)沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報(bào)價(jià)在4030元/噸，永鋼、中天、新興、申特等同規(guī)格資源4000-4030元/噸;永鋼、中天、萍鋼等盤(pán)螺和線材價(jià)格4240元/噸;合格品螺紋售價(jià)在3940-4000元/噸，線材和盤(pán)螺4140元/噸左右。

海運(yùn)市場(chǎng)：11月22日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)收?qǐng)?bào)1018點(diǎn)，較前一交易日上漲10點(diǎn)，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為951.57點(diǎn)，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預(yù)計(jì)，下周BDI指數(shù)將現(xiàn)震蕩盤(pán)整態(tài)勢(shì)。本周?chē)?guó)內(nèi)鋼價(jià)開(kāi)啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價(jià)大跌主要因素有，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期下滑擔(dān)憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預(yù)期下降，市場(chǎng)倒掛情況嚴(yán)重，鋼廠價(jià)格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場(chǎng)恐慌商家甩貨，導(dǎo)致鋼市踩踏式暴跌。從需求來(lái)看，本周主要城市庫(kù)存延續(xù)降庫(kù)，各地鋼市庫(kù)存壓力不大，可見(jiàn)，近期急轉(zhuǎn)暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢(shì)。

在18日至19日召開(kāi)的2019年全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰表示，今年將大力推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察執(zhí)法，推動(dòng)出臺(tái)中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察工作規(guī)定。啟動(dòng)第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察我國(guó)將用4年時(shí)間，完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察及“回頭看”。與上一輪不同，這一輪不僅對(duì)省(區(qū)、市)黨委和政府進(jìn)行督察，還將對(duì)國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)以及中央企業(yè)開(kāi)展督察。

   統(tǒng)計(jì)局今日發(fā)布，初步核算，去年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值90.0309萬(wàn)億元，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量首次突破90萬(wàn)億。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.6%，完成年度計(jì)劃。分季度看，一季度同比增長(zhǎng)6.8%，二季度增長(zhǎng)6.7%，三季度增長(zhǎng)6.5%，四季度增長(zhǎng)6.4%。