護(hù)欄欄桿造成人身傷害的問題，該如何解決與防范？

駕駛員與行人都可能因此受害，這已經(jīng)有很多血的教訓(xùn)。今年2月27日，武漢的一個公交站前，一位被拉桿箱絆倒的年輕女子，因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日，貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿，被欄桿貫胸，所幸被及時救治，保住了性命。

問題不能都等著 標(biāo)準(zhǔn)改變來解決，耗時越久，代價就越大。在現(xiàn)階段，應(yīng)該盡早建立警示制度，發(fā)現(xiàn)一起，就通報一次，對刺穿車體、卡死路人的欄桿進(jìn)行公示，公開包括技術(shù)參數(shù)、材料特點、設(shè)置參數(shù)、設(shè)計單位和供應(yīng)廠家等信息，以便其他地方及時參考和改善。

總而言之在選擇隔離的方式時，要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤后的冗余等，還應(yīng)該考慮成本和養(yǎng)護(hù)條件。

1、樓梯護(hù)欄欄桿：在日常生活中，常見的欄桿應(yīng)該是樓梯上配置的欄桿，稱為樓梯欄桿，主要是用在樓梯的圍擋上，有分割、防護(hù)、裝飾等作用，種類和形式的表現(xiàn)也是比較多的，特別是材質(zhì)上表現(xiàn)各異，有金屬類、玻璃類、木質(zhì)類、塑料類、石材類等。
2、平臺護(hù)欄欄桿：平臺欄桿一般是在平臺邊緣部位，主要是防護(hù)作用，譬如說早懸空平臺、臨邊洞口等等場合上，肯定是要欄桿作為圍擋措施保護(hù)的，此外在一些重要的夾層空間也會設(shè)置這種欄桿，而且還會對臨邊欄板做一些刻畫，有更好的裝飾性。
3、特殊場合護(hù)欄欄桿：除了在樓梯、平臺等場合上要設(shè)置欄桿外，也有不少場合需要需要設(shè)置欄桿的，一般稱之為特殊場合欄桿，譬如說室內(nèi)寬樓梯中間部分的分割欄桿、護(hù)窗欄桿等。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。

通常情況下，重點關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機(jī)措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點，可以這樣設(shè)置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側(cè)的延長線上設(shè)置護(hù)欄欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置

）若在公交車站，首先在車頭前方的路側(cè)和對應(yīng)路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導(dǎo)，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側(cè)物（比如綠植），并結(jié)合機(jī)動車道的特征等。