但是不管怎樣也好，反正基本的交易程序也就是這樣的。今天小編講的是事實(shí)上變壓器在制作以及安裝運(yùn)輸?shù)倪^程中還要注意相關(guān)的測試，具體情況是如下：負(fù)荷測定。為了變壓器的利用率，電能的損失，在變壓器運(yùn)行中，必須測定變壓器真正能承擔(dān)的供電能力。 　　我們對于計(jì)算機(jī)有研究的同學(xué)都會發(fā)現(xiàn)其實(shí)電腦在工作幾個小時(shí)以后主機(jī)是非常的熱的，其實(shí)機(jī)器都會發(fā)生熱量，變壓器作為一種用電器也是會發(fā)出熱量的，變壓器工作時(shí)間過長的話就要進(jìn)行相關(guān)的散熱，散熱和降溫是變壓器必。 　　每臺分體式變壓器配置16組散熱器，將其分別布置一室，在每個散熱器室下部設(shè)置2個5m×5m通風(fēng)百葉窗，散熱器室上部不封頂，這樣既不影響運(yùn)行人員對散熱器的巡視，又能保證散熱器室有足夠的進(jìn)風(fēng)面積，采用自然通風(fēng)。 　　但是雖然交易起來是方便快捷，但是要進(jìn)行發(fā)貨就不方便了，因?yàn)樽儔浩鲝S家要給客戶進(jìn)行發(fā)貨就要必須進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)到客戶跟前才可以，但是由于變壓器是一種很重體積很龐大的，裝車和卸車都不是很方便了，那么變壓器廠家。

　　匈牙利為增加輸電線路抗覆冰設(shè)計(jì)的可靠性開展了長期的研究計(jì)劃;芬蘭開展了針對導(dǎo)線覆冰的觀測和凍雨導(dǎo)致導(dǎo)線覆冰的模擬研究;立陶宛針對覆冰導(dǎo)致的輸電問題開展了工程應(yīng)用研究;歐洲開展COST727研究計(jì)劃，增加對覆冰規(guī)律和大氣邊界層凍雨事件的研究，包括覆冰在歐洲的分布、觀測和預(yù)報(bào)等。 　　君曾聞雙繞組變壓器否聞之乎雙繞組變壓器吾見之也。其長于變壓器之鐵芯之上也，奈何皆鐵芯送電壓于雙繞組變壓器。奈何其不自生產(chǎn)也此言差矣!雙繞組變壓器皆調(diào)電壓予吾，其生產(chǎn)電流否也!而觀鐵芯，茲一小片也，外送電壓予變壓器，內(nèi)承電流之過變壓器機(jī)身也。 　　此乃雙繞組變壓器也。但其與自耦變壓器勿要混之，其二者差乎也!何乃自耦變壓器也且聽吾慢慢道之予。其乃家用乎!爾等莫要疑惑也，今不同于昨天也，電車漫漫鋪馬路，變壓器站之一對對，奈何此乃變壓器無處不見也。自耦變壓器較之于雙繞組變壓器其功率大也，皆家用方便足以。 　　其不必驚呼，此乃變壓器分之多種也，奈何用途相似乎吾不聞變壓器可以同用也，自耦變壓器補(bǔ)雙繞組變壓器之不足也，雙繞組變壓器自運(yùn)行借助自耦變壓器之強(qiáng)之功用也!奇乎否也!明白乎爾等乃可吾變壓器之廠也，學(xué)其知識，觀其應(yīng)用，何不樂乎也。