16mn絎磨管實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電儀 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | 鋼鐵 |
| 類型 | 絎磨管 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 九冶 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 16mn絎磨管供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺(tái)州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 蓮都區(qū)、青田縣、縉云縣、遂昌縣、松陽縣、云和縣、慶元縣、龍泉市等區(qū)域。 |
浙江麗水九冶管業(yè)有限公司專業(yè)從事 精密鋼管的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、現(xiàn)場(chǎng)施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強(qiáng)大的 精密鋼管研發(fā)技術(shù)力量及先進(jìn)的施工設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。多年來我們?cè)趯?shí)現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新。公司宗旨:秉承以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進(jìn)、共同發(fā)展 精密鋼管。真誠希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談!


珩磨加工原理珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開機(jī)構(gòu)(有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種)將油石沿徑向漲開, 使其壓向工件孔壁,以便產(chǎn)生一定的面接觸。同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)珩磨。在 大多數(shù)情況下,珩磨頭與機(jī)床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動(dòng)的。這樣,加工時(shí)珩磨頭以工件孔壁作導(dǎo)向。因而加工精度受機(jī)床本身精度的影響較小,孔表 面的形成基本上具有創(chuàng)制過程的特點(diǎn)。所謂創(chuàng)制過程是油石和孔壁相互對(duì)研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運(yùn)動(dòng)的平板相互對(duì)研而形成平面 的原理。珩磨時(shí)由于珩磨頭旋轉(zhuǎn)并往復(fù)運(yùn)動(dòng)或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡,而且在每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)珩磨頭的 轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù), 因而兩次行程間,珩磨頭相對(duì)工件在周向錯(cuò)開一定角度,這樣的運(yùn)動(dòng)使珩磨頭上的每一個(gè)磨粒在孔壁上的運(yùn)動(dòng)軌跡亦不會(huì)重復(fù)。此外,珩磨頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),油石與前一 轉(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長度,使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻。



方式方法有很多,比如采用采用絕熱、耐火材料阻隔火焰直接灼燒珩磨管,從而降低熱量的傳遞速度,減緩管材的局部溫升和強(qiáng)度降低等等。借鑒這一原理,實(shí)際中用到的珩磨管防火措施也不少。主要的還是外包層的運(yùn)用,就是在珩磨管表面增設(shè)外包層,可以現(xiàn)澆成型,也可以采用噴涂法。同時(shí)外包層也可以用珍珠巖、石棉、石膏或石棉水泥、輕混凝土做成預(yù)制鋼管,采用膠粘劑、釘子、螺栓固定在鋼布局上,同樣能提高珩磨管的防火性。油缸缸筒選用的就是大口徑的珩磨管,并在其端部配有支承襯套,要跟大家強(qiáng)調(diào)的是珩磨管支承襯套的裝配部位和裝配間隙,不能出現(xiàn)較大的誤差,以免損壞缸筒內(nèi)壁,甚至是導(dǎo)致鋼桶報(bào)廢。一般情況下,支承襯套是鑲在珩磨管導(dǎo)向套內(nèi)徑凹槽處,它主要是對(duì)活塞桿起導(dǎo)向及支承作用,要求其內(nèi)徑與活塞桿外徑間隙保持在0.08-0.16mm之間。如果間隙小于0.08mm時(shí),活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力就會(huì)增大,造成油缸發(fā)顫,支承襯套磨損加快,嚴(yán)重時(shí)伴有異響,失去支承作用。






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