大多數(shù)的金屬和合金在某種特定的腐蝕介質(zhì)中都可能會呈現(xiàn)晶間腐蝕，這種腐蝕不同與其它腐蝕品種，這種不銹鋼腐蝕是有選擇性的腐蝕毀壞，它與普通的選擇性腐蝕不同之處是在于這種晶間腐蝕的部分性是顯尺度的，但是在宏觀上不一定是部分的。在處理濃腐蝕和固溶態(tài)晶間腐蝕方面，研制了00Cr25Ni20Nb和幾種超低碳高硅不銹鋼，80年代以來，超低碳并對鋼中磷含量和α相量嚴(yán)加控制的尿素級不銹鋼00Cr18Ni14Mo2和00Cr25Ni22Mo2N兩種牌號研制完成，它們的板、管、棒材、鍛件以及焊接資料均在大中型尿素工業(yè)中得到了應(yīng)用，獲得了稱心的結(jié)果。
型號321—除了由于添加了鈦元素降低了資料焊縫銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)之外其他性能相似304。400系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼。408—耐熱性好，弱抗腐蝕性，11%的Cr，8%的Ni。409—低價(jià)的型號（英美），通常用作汽車排氣管，屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。410—馬氏體（度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。416—添加了硫改善了資料的加工性能。

裂紋和氣孔。裂紋的呈現(xiàn)頻率很高，普通裂紋分為熱裂紋和冷裂紋兩種。由于液體金屬在凝固過程中或略低于固相線溫度下，產(chǎn)生沿晶間邊境的、斷口上就會構(gòu)成具有氧化色的熱裂紋。在固態(tài)時(shí)發(fā)作相變，或有擴(kuò)散氫存在，以及冷卻時(shí)在過大的焊接納縮應(yīng)力作用下，就會生成的具有穿晶性質(zhì)的、斷口發(fā)亮、沒有氧化色的冷裂紋。首先原資料的采購，訂單簽署以后采購原資料供給商要承諾時(shí)間內(nèi)交出不銹鋼管坯，不能再源頭上就呈現(xiàn)耽擱時(shí)間。管坯進(jìn)場后消費(fèi)部要監(jiān)視檢查方案和消費(fèi)的執(zhí)行狀況，控制和控制消費(fèi)進(jìn)度，及時(shí)停止人力、物力均衡、分配人力，催促物資、設(shè)備的供給與維修；為了節(jié)約貴重元素鎳，自1959年起開端仿制以Mn,N代Ni的1Cr17Mn6Ni5N和1Cr18Mn8Ni5N,1958年向AISI204鋼中參加Mo2%-3%，研制了1Cr18Mn10Ni5Mo3N（204＋Mo），用于全循環(huán)法尿素消費(fèi)安裝以替代1Cr18Ni12Mo2Ti。50年代末到60年代初，開端工業(yè)試制1Cr17Ti。