對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)類(lèi)的公司，我們的產(chǎn)品 是可以滿(mǎn)足您的需求的。 道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備，工程承包必備工具。

產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
機(jī)型小，機(jī)身輕便，每分鐘每個(gè)鑿頭做2400次的鑿擊頻率，每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度及鑿深要求的不同可完成約3-10平方米，同時(shí)減少對(duì)基礎(chǔ)的破壞。機(jī)器動(dòng)力由0.6m3/5公斤壓力的空氣壓縮機(jī)來(lái)進(jìn)行操作。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金鑿頭，硬度強(qiáng)，高擊打質(zhì)量。
 

鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類(lèi)似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱(chēng)為“混凝土鑿毛機(jī)”。

施工拉毛會(huì)影響?zhàn)B生期混凝土的整體強(qiáng)度。 常用的混凝土修補(bǔ)方法是首先對(duì)要修補(bǔ)的混凝土基體表面進(jìn)行粗糙處理，然后抹上一層界面劑，以提高界面的粘結(jié)強(qiáng)度，后澆上新的混凝土修補(bǔ)材料并養(yǎng)護(hù)。一般新老混凝土粘結(jié)界面在收縮差或荷載作用下往往先破壞，是修補(bǔ)后結(jié) 構(gòu)的薄弱界面，故粘結(jié)界面的性能是修補(bǔ)成敗的關(guān)鍵。

電動(dòng)鑿毛機(jī)，該機(jī)型主要應(yīng)用于高鐵、高速公路橋面、隧道、水利水電、核電、市政道橋、大型集裝箱場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)、室內(nèi)外混凝土地面翻新除險(xiǎn)加固等混凝土面層鑿毛工程；