濾水管的四種基本類型

網(wǎng)式濾水管 如果它含有氧化亞鐵和碳酸鈣等鹽類的沉淀的水中時(shí)，將使孔隙率劇烈減??；同時(shí)能在侵蝕性水中受到腐蝕。根據(jù)調(diào)查資料顯示，帶有網(wǎng)式濾水管的管井，其使用年限很少有超過10年的，而且產(chǎn)水量逐年減少。

穿孔式濾水管 穿孔式濾水管是在井管上構(gòu)成一定幾何形狀和一定規(guī)律布置的進(jìn)水孔眼而成。這種掛水管只能直接使用于粗砂以上的含水層中。因其進(jìn)水孔眼的幾何形狀不同，大致又可分為兩種: 圓孔式濾水管這是歷史上簡(jiǎn)單的一種型式。其孔眼可很據(jù)不同管材而用不同方法制成。一般對(duì)金屬管和石棉水泥管多用鉆孔或沖壓而成，而對(duì)混凝土管只能在澆筑成型時(shí)預(yù)留圓孔。其孔眼的大小主要按含水層的順粒粒徑而定，進(jìn)水孔眼在管壁上的布置形式，通常多采用交錯(cuò)的梅花形。進(jìn)水孔眼的相互位置，還可以分為等映三角形與等邊三角形兩種。這樣初步選定出進(jìn)水孔眼布置的水平與垂直孔距后，還應(yīng)按對(duì)不同管材所要求的開孔率再加以調(diào)正，調(diào)整使其孔距基本為整數(shù)時(shí)以便于加工。

橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說水庫(kù)降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設(shè)過程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設(shè)，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設(shè)過程中往往都會(huì)需要做降水降壓的工作，而這兩項(xiàng)工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側(cè)，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴(yán)格的保護(hù)要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在承壓含水層和承壓含水層中。

橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)使得礫石不易阻塞孔眼，有較高的過水能力。據(jù)德國(guó)諾爾德公司試驗(yàn)，傳統(tǒng)的濾水管填礫石孔隙率要降低40％，而橋式濾水管僅下降10％；

橋式濾水管的特殊孔形結(jié)構(gòu)起到了增強(qiáng)濾水管機(jī)械強(qiáng)度的效果，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度； （3）造價(jià)低廉，由于取消了傳統(tǒng)濾水管制造過程中的墊筋和纏絲工序，成本費(fèi)用降低進(jìn)20％。而且節(jié)約了鉆孔和纏絲時(shí)間；

根據(jù)用戶需要鍍有不同的防腐層，可提高水井的使用壽命；

可采用多種連接方式，下管操作方便；

可改變橋孔的縫隙以適用于不同沙石地質(zhì)。

獨(dú)特的螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大的增加了管體的抗拉強(qiáng)度和抗擠壓強(qiáng)度。