波形護(hù)欄板特價(jià)銷(xiāo)售
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 波形護(hù)欄板特價(jià)銷(xiāo)售供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、黔南市、龍里縣、都勻市、福泉市、荔波縣、貴定縣、甕安縣、獨(dú)山縣、平塘縣、羅甸縣、長(zhǎng)順縣、惠水縣等區(qū)域。 |
單面波形梁鋼護(hù)欄是常用的路側(cè)波形梁護(hù)欄,按照防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。
常用的單面波形梁鋼護(hù)欄型號(hào)如下:
Gr-B-4E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-B-2E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-B-4C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)
Gr-B-2C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)
Gr-A-4E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-A-2E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-4C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)
Gr-A-2C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)
Gr-SB-4E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-SB-2E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-2B1 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式


常見(jiàn)的波形護(hù)欄主要是應(yīng)用于高速公路、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)村公路等路段。它的原理很簡(jiǎn)單,就是通過(guò)自身的剛?cè)岵?jì)的特點(diǎn),有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量,減輕失控車(chē)輛的沖擊力,迫使車(chē)輛回到原始車(chē)道。一是防止失控車(chē)輛沖出車(chē)道外,造成嚴(yán)重事故,二是防止失控車(chē)輛沖向?qū)ο蜍?chē)道,引發(fā)二次事故。波形護(hù)欄在我們的日常生活扮演者重要的角色。
相關(guān)項(xiàng)目在安裝或建設(shè)時(shí),都有相關(guān)的規(guī)定和規(guī)則,原材料的選取、技術(shù)的要求都是嚴(yán)格把控的,已達(dá)到產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)質(zhì)量過(guò)關(guān)的目的,人們的生命是很重要的。由于波形護(hù)欄長(zhǎng)期裸露室外,經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋,會(huì)有生銹腐蝕的情況,大大縮減波形護(hù)欄的使用壽命。多年以來(lái),各大護(hù)欄廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)技術(shù)的改造和創(chuàng)新,生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量是越累越好,可以在不同地區(qū)、不同季候下長(zhǎng)久使用,耐腐蝕、耐生銹、使用壽命久是當(dāng)今波形護(hù)欄的一個(gè)特點(diǎn),規(guī)格多種多樣,可供客戶(hù)的需求。



施工放樣檢查。在放樣檢查前應(yīng)檢查護(hù)欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突,在施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作,避免對(duì)管道工程及排水工程造成破壞。放樣應(yīng)固定基準(zhǔn)線(xiàn),以確定立柱打入位置和打人深度,放樣完成后承包人質(zhì)檢工程師應(yīng)對(duì)放樣進(jìn)行檢查合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后組織現(xiàn)場(chǎng)施工。放樣檢查過(guò)程中,監(jiān)理人員的工作是核實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的放樣是否正確。護(hù)欄的放樣要求定位準(zhǔn)確,線(xiàn)性流暢。立柱和路肩邊線(xiàn)的定位誤差范圍是多于或少于20mm,立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm.
立柱施工質(zhì)量檢查:立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線(xiàn)性相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固的埋在土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度并與路肩垂直;立柱線(xiàn)性經(jīng)目測(cè)應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無(wú)法采用打入法施工時(shí),可采用開(kāi)挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線(xiàn)形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的平面位置安裝。立柱施工完成后,承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平,合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是:按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線(xiàn)形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。



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在對(duì)高速護(hù)欄板進(jìn)行安裝過(guò)程中,都會(huì)有很高的要求,比如高度、距離都是有著非常嚴(yán)格的要求,看著雖然比較嚴(yán)苛,但是這些要求所針對(duì)的都是道路駕駛進(jìn)行,在對(duì)高速護(hù)欄板進(jìn)行安裝過(guò)程中,這些要求是不可忽視的。
高速護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。
①兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
②三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓250套,拼接螺栓2000套。
為了給交通提供更好的保障,也為了交通事業(yè)能更好的發(fā)展,高速護(hù)欄板廠(chǎng)家會(huì)進(jìn)行不懈的努力,生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的高速護(hù)欄板。



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