:電力變壓器運行允許溫度GB1091-1996電力變壓器第1部分：總則規(guī)定，電力變壓器的溫度高氣溫不超過40℃，戶內變壓器低氣溫不低于-5℃,戶外變壓器低氣溫不低于-25℃。油浸式電力變壓器運行時溫升的限值GB1092-1996電力變壓器第2部分：溫升對油浸式電力變壓器在連續(xù)額定容量穩(wěn)態(tài)下的溫升限值規(guī)定。 　　并指出，自然循環(huán)冷卻變壓器的頂層油溫一般不宜經常超過85℃，以免絕緣材料的劣化加劇干式電力變壓器運行時溫升的限值GB10911-2007電力變壓器第11部分：干式變壓器對于干式變壓器的溫升限值做出了規(guī)定，見下表，括 內字母為絕緣材料級別。 　　對于鐵芯、油箱中的結構件，以及繞組的外部聯(lián)結件雖然不規(guī)定溫升限值，但也不宜超過80電力變壓器運行規(guī)程對運行中的變壓器頂層油溫結合現場條件進一步作出了具體規(guī)定，見下表。第二個表所列為各種絕緣材料的級別、材料名稱及極限工作溫度。 　　變壓器廠家負責人告訴我們：變壓器的接線組別就是變壓器一次繞組和二次繞組組合接線形式的一種表示;我們平時常見的變壓器繞組有二種接法，一種是“三角形接線”和“星形接線”;在變壓器的聯(lián)接組別中“D表示為。

　　所以電壓調節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的，所以發(fā)電機的轉速將隨發(fā)動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發(fā)動機轉速變化范圍很大，發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉速變化而在很大范圍內變化。 　　電壓調節(jié)器的調壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結構常數，n為轉子轉速，Ф為轉子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調節(jié)。當轉速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉速升高到一定值時(空載轉速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機調節(jié)器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉速升高時，調節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。