當在灑水車的使用過程中放下了手剎，可是灑水車仍然是不能夠行駛可怎么辦呢？大家不要著急，我們先提前去了解下灑水車的手剎工作原理是什么，就能夠有辦法去解決問題了。為了灑水車在使用的過程中紅規(guī)范，灑水車在出廠的時候就設計了氣功手剎的裝飾設備，設備具有著一個防抱死的功能。所以當灑水車已經(jīng)起步了之后，如果是氣壓是完全沒有達到其行駛的標準之時，是沒有辦法沖開抱死裝飾設備的，所以放下了手剎之后灑水車是不能夠行駛的。有的駕駛員認為灑水車遇到了制動系統(tǒng)失靈的故障了，使用拉動手剎的方式來進行減速，這樣的方法其實是很危險的。因為手剎機構是屬于氣動裝置，它是非常的靈敏的，左右兩邊的制動力分布不均勻，如果是在高速行駛的過程中拉動了手剎之后。

許多初次購買灑水車的用戶，總是認為灑水車灑水量越大越好，這是想法是不正確的。灑水車灑水量越大，被灑水的路面距離就會越短，導致灑水車水罐的加水次數(shù)增多，往返車程相對的油耗隨之增加，其經(jīng)濟效益就會下降。灑水車灑水量的大小，沒有一個標準的參數(shù)，實際應取決于被灑地面的實際情況和天氣而定。當路面極為干燥時，應相對加大灑水量；雨過天晴，部分路段仍然潮濕時，則應相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環(huán)衛(wèi)掃路車或工人打掃完畢后，再進行灑水車灑水作業(yè)。其次，灑水量太大，容易造成低洼路段積水，部分水會順著路流入下水道中，形成水資源和經(jīng)濟上的雙重浪費，碰到地面泥土過多時，則很容易形成泥濘狀態(tài)，造成更多地面的二次污染。

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