現(xiàn)在市場上的很多通風(fēng)設(shè)備都是不符合使用規(guī)范的，很多事一些小作坊生產(chǎn)的，或者是從市場上買回來貼上自己的標(biāo)簽，這些產(chǎn)品都是沒有質(zhì)量保障的，盡量避免購買這些產(chǎn)品，造成嚴(yán)重?fù)p失。購買通風(fēng)設(shè)備要注重質(zhì)量和售后服務(wù)，不要僅僅注重價格。 近日從客戶群中了解到，人們買風(fēng)機都具有很大的盲目性。如片面的追求風(fēng)量、強調(diào)高壓力、要求價格要低。比如某些廠家想著賺快錢，根本就沒有考慮技術(shù)要求和售后成本，以低于市場價5%的價格進(jìn)入市場，然后兩三個月后賺到錢就不干了。另外，很多客戶只從價格方面考慮產(chǎn)品，也給一些投機分子轉(zhuǎn)了空子。往往質(zhì)量和價格成正比的，相對而言，風(fēng)機價格低了，所用的材料檔次降低了，質(zhì)量得不到保障，更加別說售后服務(wù)了。 價格低的產(chǎn)品質(zhì)量不一定有保障，質(zhì)量好的產(chǎn)品價格也不一定很高，不要從價格方面判斷產(chǎn)品的好壞，要注重質(zhì)量以及產(chǎn)品的售后服務(wù)。

　　吸頂式無動力通風(fēng)器安裝使用說明常識須知如下： 　　一、吸頂式無動力通風(fēng)器的安裝與使用 　　1、安裝前，應(yīng)對吸頂式無動力通風(fēng)器各部件進(jìn)行檢查。機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即予以修好和調(diào)整。 　　2、安裝時，注意檢查機殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入的和遺留的工具和雜物，在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一些潤滑脂或機械油，吸頂式無動力通風(fēng)器與地基接合面，進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接時應(yīng)調(diào)整使之自然吻合，不得強行聯(lián)接，更不許將管道重量加在吸頂式無動力通風(fēng)器各部件上，并注意保證吸頂式無動力通風(fēng)器的水平位置。 　　3、安裝要求： 　　(1)按圖紙所示的位置與尺寸進(jìn)行安裝。為得到率，特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。 　　(2)三角帶傳動的，應(yīng)使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應(yīng)的槽不得錯位，套上膠帶后，應(yīng)裝罩(用戶自制)以利 　　(3)聯(lián)軸器傳動的，吸頂式無動力通風(fēng)器主軸與電機軸的不同心度，聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。 　　(4)安裝調(diào)節(jié)門時，注意不要裝反，要保證進(jìn)氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。 　　(5)安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動組，檢查是否有過緊，或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。 　　4、吸頂式無動力通風(fēng)器的試運轉(zhuǎn)： 　　全部安裝完畢，在總檢合格后，才能進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。為了防止電機因過載燒毀，在吸頂式無動力通風(fēng)器啟動和試運轉(zhuǎn)時，必須在無載荷(關(guān)閉進(jìn)風(fēng)管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進(jìn)行。如情況良好，然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時，修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時，如無異常現(xiàn)象發(fā)生，方可正式使用。引吸頂式無動力通風(fēng)器所選用的功率，系指在特定工況下加上機械損失，自冷風(fēng)盤的電耗與應(yīng)有的貯備量而言，并非吸頂式無動力通風(fēng)器在風(fēng)門全開時所配的功率，故在使用時切勿將 風(fēng)門全開(管道有阻力例外)，在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流，不得超過電機額定值，否則均會燒毀電機。

二、吸頂式無動力通風(fēng)器的維護(hù) 　　為了確保吸頂式無動力通風(fēng)器的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求，必須加強對吸頂式無動力通風(fēng)器的維護(hù)。 　　1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風(fēng)器內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應(yīng)小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風(fēng)器的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風(fēng)器的維護(hù)必須在停車時進(jìn)行。 　　三、吸頂式無動力通風(fēng)器運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因 　　1、吸頂式無動力通風(fēng)器振動劇烈： 　　(1)機殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風(fēng)器出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是吸頂式無動力通風(fēng)器軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風(fēng)冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì); 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán); 　　(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風(fēng)器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值; 　　(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風(fēng)器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應(yīng)調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。