鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價(jià)格小幅上漲。國產(chǎn)礦方面：本周國內(nèi)礦多數(shù)地區(qū)價(jià)格小幅上漲，少數(shù)地區(qū)維持堅(jiān)挺。節(jié)后部分鋼廠補(bǔ)庫需求增加，進(jìn)口礦價(jià)格小幅走高，國內(nèi)礦市場心走強(qiáng)，市場報(bào)價(jià)小幅抬高。本周進(jìn)口礦市場價(jià)格震蕩走高，截止5月9日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為95.15美元/噸，周環(huán)比上漲0.55美元/噸。截止本周五，全國主要港口鐵礦石庫存約13346萬噸，較上周末庫存下降107萬噸。從市場情況來看，五一節(jié)后，鋼廠庫存可用天數(shù)減少，部分鋼廠加大備庫剛需，主要港口疏港量均有所，港口整體庫存再次下降。另外，淡水河谷Brucutu礦場未能復(fù)產(chǎn)，加之鐵礦期貨及進(jìn)口礦價(jià)格震蕩走高，市場觀望氛圍濃厚，部分鋼廠表示如果價(jià)格居高不下，不排除增加國內(nèi)礦品種替代的考慮。預(yù)計(jì)下周進(jìn)口礦市場行情將高位盤整態(tài)勢。
海運(yùn)市場：5月9日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）收報(bào)974點(diǎn)，較上周同期下跌58點(diǎn)，跌幅5.6%。4月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1071.52點(diǎn)，較4月19日上漲3.5 %。5月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收829.94點(diǎn)；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.3元/噸，較5月8日下跌0.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為36.2元/噸，較5月8日下跌0.4元/噸。4月26日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1030.21點(diǎn)，較4月19日上漲2.5%。預(yù)計(jì)下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幧闲小?br />

天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，和強(qiáng)大的技術(shù)支持隊(duì)伍，通過提供完善的服務(wù)，高品質(zhì)的產(chǎn)品和便捷的銷售網(wǎng)絡(luò)，贏得了廣闊的市場份額和良好的聲譽(yù)。我們始終堅(jiān)質(zhì)量拉動品牌，品牌締造價(jià)值的發(fā)展戰(zhàn)略，始終專注于鋼鐵領(lǐng)域做大、做強(qiáng)、做精，公司每年以新的業(yè)績向前發(fā)展，以嶄新的面貌，完善的服務(wù)，合理的價(jià)格，為新老客戶竭誠服務(wù)。

異徑彎頭主要是由沖壓彎頭體構(gòu)成，其特點(diǎn)在于：連接兩頸之間管路屬不同規(guī)格。異徑彎頭結(jié)構(gòu)合適，構(gòu)思獨(dú)特，可以直接做到不同通徑的一次性連通，從而在介質(zhì)傳輸過程中，達(dá)限度地節(jié)約了材料成本，且免除了多次連接帶來的工時(shí)浪費(fèi)，在可用處，很有推廣價(jià)值。異徑彎頭有不同的分類方式，如下：按管路中心線可分為：同心異徑彎頭，不同心異徑彎頭等。

●市場：鋼材供增需減，鋼價(jià)小幅下行
●成本：原料價(jià)格堅(jiān)挺，支撐力度猶在
●供需：鋼廠生產(chǎn)高漲，供給壓力放大
●宏觀：談判再起波瀾，市影響場心
●綜合觀點(diǎn)：經(jīng)過四月份的量價(jià)齊升后，國內(nèi)建材鋼價(jià)已達(dá)到年后的高位；進(jìn)入五月后，旺季需求呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢；“五一”小長假后，市場成交表現(xiàn)偏弱，受中美貿(mào)易談判再起波瀾消息影響，螺紋鋼期貨主力合約走低，帶動現(xiàn)貨鋼價(jià)震蕩下行。目前長流程鋼廠利潤不錯(cuò)，生產(chǎn)積極性較高，供給壓力逐步放大，而需求端則漸行漸弱，鋼廠庫存及社會庫存下降遇阻，國內(nèi)建筑鋼材價(jià)格仍面臨著回調(diào)壓力。不過考慮到原料價(jià)格高位運(yùn)行，下游需求維持一定強(qiáng)度，價(jià)格大幅下挫的概率不高?；诟鞣揭蛩兀瑢ο轮苁袌龀终鹗幵u價(jià)，國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)下周將在4280-4360區(qū)間運(yùn)行。