汽缸管它是在保證母管焊接質量的條件下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經張力減徑機軋制成各類外徑與壁厚的無縫化鋼管，采取此工藝所出產的熱軋鋼管與通俗的高頻焊管有著素質的區(qū)別，經由加熱爐加熱過程后其焊縫與母體的金相組織和機械性能可以到達完全一致另外 ，經由過程多道次的張力減徑機軋制和主動節(jié)制使得鋼管的尺寸精度優(yōu)于同類無縫管。絎磨管無縫鋼管的生產是需要進行冷拔技術的，那么在冷拔的過程中可能會出現一些缺陷，冷拔時無縫鋼管出現缺陷的具體原因是什么呢？無縫鋼管的管料和中間管的質量不合格，而且?guī)缀纬叽缫膊环弦螅v向和橫向壁厚嚴重不均，彎曲度和橢圓度過大，化學成分不相容，力學性能不和。汽缸管不遵守拔制無縫鋼管前各準備工序的操作規(guī)程。主要的是錘頭工藝不正確、化學處理和熱處理操作不當、管端有毛刺、修磨質量不高、在運輸過程中產生缺陷等;沒有遵守拔管過程的操作規(guī)程。表現在無縫鋼管中心線和拔制不一致、拔管模安裝不正、開拔速度太快、工具選配不當、芯棒拉桿的直徑過大或過小、變形量太大、芯棒送進不及時等;拔管模和芯棒的質量不好，包括光潔度差、硬度和強度低、尺寸不合、硬質合金模的鑲裝不正確等;拔管機失修。如拔管小車傾斜、模座或拔管模本身在中心架上安裝不正等。

 無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，   滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法絎磨管幾大優(yōu)點： 1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。   2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。   3、提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°   4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。   5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。