氣動閥門定位器zyclxmzsw 　?。ㄒ唬┕ぷ髟? 　　氣動閥門定位器是氣動調(diào)節(jié)閥的重要附件和配件之一，起閥門定位作用。 　　氣動閥門定位器是按力矩平衡原理工作的，當(dāng)通入波紋管2的信號壓力P1增加時(shí)，使主杠桿3繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，使噴嘴擋板9靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)單向放大器8放大后，通入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)薄膜室的壓力增加，使閥桿向下移動。并帶動反饋桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，反饋凸輪也隨之作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，通過滾輪使副杠桿4繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，并將反饋彈簧拉伸，彈簧對主杠桿3的拉力與信號壓力用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)，儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥位維持在一定的開度上，一定的信號壓力就對應(yīng)于一定的閥位開度。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。所謂正作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力亦增加；所謂反作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力則減少。一臺正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作；相反，一臺反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作。 　?。ǘ┙Y(jié)構(gòu)原理 　　氣動閥門定位器接收來自控制器或控制系統(tǒng)中4～20mA等弱電信號，并向氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸送空氣信號來控制閥門位置的裝置。 　　其與氣動調(diào)節(jié)閥配套使用，構(gòu)成閉環(huán)控制回路。把控制系統(tǒng)給出的直流電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，控制調(diào)節(jié)閥的動作。同時(shí)根據(jù)調(diào)節(jié)閥的開度進(jìn)行反饋，使閥門位置能夠按系統(tǒng)輸出的控制信號進(jìn)行正確定位。 　?。ㄈ┲饕δ? 　　氣動閥門定位器與氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成自控單元和各種調(diào)節(jié)閥連接經(jīng)過調(diào)試安裝后，組合成氣動調(diào)節(jié)閥。用于各種工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域當(dāng)中。 　　3 　　電氣閥門定位器 　　由于現(xiàn)在DCS在現(xiàn)場使用越來越多，很多控制器都是使用了中控系統(tǒng)的控制器，所以中控到現(xiàn)場的都是4-20mA的電信號，到現(xiàn)場又需要閥動作的比較快。 　　雖然閥門定位器由初的氣/氣閥門定位器、電/氣閥門定位器發(fā)展到現(xiàn)在的數(shù)字閥門定位器、區(qū)域總線閥門定位器，但它們的基本原理和主要功能都沒有大的改變。 　?。ㄒ唬┒ㄎ黄髦谢咀钥卦榻B 　　電/氣轉(zhuǎn)換器原理 隨著儀表技術(shù)的發(fā)展，氣動儀表領(lǐng)域已逐步被電動儀表和計(jì)算機(jī)控制所占領(lǐng)，現(xiàn)在只有在一些特殊的場合還在使用氣動儀表，作為儀表中的閥門附件“定位器”也由原來的氣動閥門（P/P）定位器逐步由電/氣（E/P）閥門定位器所代替。 那么在電/氣閥門定位器中輸入的電信號是如何轉(zhuǎn)換成氣信號的呢？我們以SAMSON 6111 型電/氣轉(zhuǎn)換器為例介紹一下它的工作原理(見圖1)： 　　氣動功率放大器（8）在設(shè)計(jì)時(shí)；選用合適的彈簧力（8.2），使當(dāng)輸入信號為0 mA 時(shí)保持輸出PA 在100mbar ，這樣輸出的壓力通過恒節(jié)流孔（8.4）使噴嘴（7）內(nèi)有一定的背壓。 　　當(dāng)輸入的信號增加時(shí)；通電的線圈（2）切割 磁鐵（3）的磁力線，產(chǎn)生向上的力→擋板（6）靠近噴嘴（7）使背壓（PK）增加→膜片（8.3）↓→打開閥芯（8.5）→輸出PA↑。 當(dāng)輸入信號減少時(shí)；擋板（6）離開噴嘴（7）→背壓（PK）減少→輸出壓力（PA）作用下膜片（8.3）↑→閥芯（8.5）關(guān)死→輸出壓力通過閥芯（8.5）釋放。 當(dāng)PA 同PK 平衡時(shí)輸出壓力保持不變；這時(shí)電信號在線圈（2）中產(chǎn)生的力也同背壓（PK）取得平衡。 這樣輸入的電信號就轉(zhuǎn)換成氣信號了。 　?。ǘ┒ㄎ黄鞯慕M成 　　以SAMSON 的4763 電/氣閥門定位器（圖1A）為例，定位器主要組成部分見圖2。 　　1.反饋桿（1） 2.反饋彈簧（6） 3.反饋風(fēng)箱（7） 4. 氣動功率放大器（7下部） 5. 電/氣轉(zhuǎn)換器（21） 　?。ㄈ┒ㄎ黄鞴ぷ髟? 　　1. 模擬定位器 我們還是以SAMSON的4763定位器為例（參考圖3）。我們設(shè)：調(diào)節(jié)閥為FC（氣開）；定位器為正作用 　　A） 閥位根據(jù)輸入信號成比例動作 　　輸入信號↑→Pe 點(diǎn)氣壓↑→反饋風(fēng)箱中連桿（9）向左動作→壓緊彈簧（6），擋板（10.2）靠近噴嘴（10.1）→輸出風(fēng)壓↑→閥桿（對于氣開閥）↑→壓緊彈簧（6）→反饋風(fēng)箱中連桿（9）向右動作→擋板（10.2）離開噴嘴（10.1）→輸出氣壓（Pst）↓。當(dāng)反饋彈簧的力與反饋風(fēng)箱的力平衡時(shí)，閥位保持與輸入信號對應(yīng)的位置。 　　B） 定位 　　當(dāng)輸入信號不變時(shí)： 　　由于工藝條件變化導(dǎo)致閥桿↑→壓緊執(zhí)行器彈簧→壓緊彈簧（6）→反饋風(fēng)箱中連桿（9）向右動作→擋板（10.2）離開噴嘴（10.1）→輸出氣壓↓→由執(zhí)行器向下的彈簧力使閥位回到原來的地方。 　　由于工藝條件變化導(dǎo)致閥桿↓→放松執(zhí)行器彈簧→放松彈簧（6）→反饋風(fēng)箱中連桿（9）向左動作→擋板（10.2）靠近噴嘴（10.1）→輸出氣壓↑→使執(zhí)行器向上運(yùn)動使閥位回到原來的地方。 　?。ㄋ模┱{(diào)試 　　調(diào)至零點(diǎn)時(shí)給調(diào)節(jié)閥輸入電流信號（一般為4mA），如若閥位指針指示不在零位上，打開閥門定位器，緩慢調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕，使閥位指針指示零位。調(diào)節(jié)量程時(shí)，調(diào)節(jié)定值器使其輸出值達(dá)到閥門所需的氣源壓力值。零位調(diào)準(zhǔn)以后，分別給調(diào)節(jié)閥輸入8mA、12mA、16mA和20mA信號，閥位指針應(yīng)分別指向25%、50%、75%和。如果指示不準(zhǔn)確，可微調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕，便能指示準(zhǔn)確。如果效果仍不太好，那就是行程量不足，松動量程調(diào)節(jié)鎖緊螺釘，并轉(zhuǎn)動量程調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)結(jié)束后擰緊鎖緊螺釘。通過反復(fù)調(diào)整零點(diǎn)和量程，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程在公差范圍內(nèi)。 　?。ㄎ澹┕收峡偨Y(jié) 　　1. 閥門定位器有輸入信號但是沒有輸出信號。 　?。?）電磁鐵組件發(fā)生故障，建議換電磁鐵組件。 　　（2）供氣壓力不對，建議檢查氣源壓力。 　　（3）氣動放大器擋板零點(diǎn)調(diào)節(jié)過高，擋板遠(yuǎn)離噴嘴。 　?。?）氣路堵塞。 　?。?）氣路連接有誤（包括放大器）。 　?。?）電/氣定位器輸入信號線正負(fù)極接反。 　　2.閥門定位器沒有輸入信號但是輸出信號一直 。 　?。?）氣動放大器擋板零點(diǎn)調(diào)節(jié)過低，擋板過于壓緊噴嘴。 　?。?）噴嘴堵塞。 　?。?）輸出壓力緩慢或不正常。 　　會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的膜頭受損、漏氣，造成有輸入信號但調(diào)節(jié)閥動作緩慢的故障，使調(diào)節(jié)閥達(dá)不到及時(shí)調(diào)節(jié)的效果，處理辦法檢查膜室，更換膜片。 　　3.定位器線性不好 　?。?）反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng)或者方向不對。 （2）反饋連桿機(jī)構(gòu)安裝不好或者在某些位置有卡住的現(xiàn)象。 （3）噴嘴或擋板有異物。 （4）背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。 　?。┙Y(jié)語 　　為閥門定位器提供的壓縮空氣必須是經(jīng)過過濾器清潔的空氣。工作中拆卸的部件，在調(diào)節(jié)結(jié)束后一定要正確的固定。注意不要使磁性裝置受到震動或?qū)ζ涫┘舆^大的力，這樣會使零件受損，工作性能降低。應(yīng)盡量減少拆卸噴嘴擋板裝置的次數(shù)。

　　Controlair調(diào)壓閥130-BDF zyclxmzsw 　　Controlair精密氣動調(diào)壓閥、Controlair電氣轉(zhuǎn)換器、Controlair流量放大器、Controlair氣動繼動器、Controlair膜片式隔膜氣缸、Controlair空氣過濾調(diào)壓閥 130-B-D-F 　　美國康氣通（ControlAir)總部位于美國新罕布什爾州，為精密空氣調(diào)壓閥I / P電氣傳感器，E / P電氣傳感器，P / I氣電傳感器，氣動繼動器，流量放大器，空氣過濾調(diào)壓閥和無摩擦膜片氣缸的領(lǐng)先制造商。 　　Controlair ，康氣通，美國調(diào)壓閥，進(jìn)口調(diào)壓閥，美國精密調(diào)壓閥，進(jìn)口精密調(diào)壓閥，美國精密減壓閥，進(jìn)口精密減壓閥, 電氣比例閥，電流壓力變換器，電壓-壓力變換器，I/P、E/P轉(zhuǎn)換器，比例閥, 電氣轉(zhuǎn)換器, 氣電轉(zhuǎn)換器, 氣電比例閥，壓力-電流變換器, 電流壓力變換器，電壓壓力變換器, 精密調(diào)壓閥, 精密減壓閥，氣動調(diào)壓閥，空氣調(diào)壓閥，空氣減壓閥，氣動減壓閥，氣壓調(diào)節(jié)器，氣動精密調(diào)節(jié)器，氣動精密背壓調(diào)節(jié)器，氣動調(diào)節(jié)器，真空調(diào)壓閥，調(diào)壓器，高精度調(diào)壓閥, 過濾調(diào)壓閥, 過濾減壓閥，過濾調(diào)節(jié)器, 比例閥，空氣體積增壓器，高流量調(diào)節(jié)器, 流量放大器, 比例閥，空氣體積增壓器，高流量調(diào)節(jié)器, 氣動繼電器，氣體繼電器，中繼器，氣動繼動器, 膜片氣缸，隔膜氣缸，滾動膜片氣缸, 膜片式氣缸 　　130-B-D-F 　　型號100M 電動型精密空氣調(diào)壓閥通過使用電子信號來實(shí)現(xiàn)氣動控制。這個(gè)高度的設(shè)備非常適合系統(tǒng)的遠(yuǎn)程氣動控制。它是利用兩個(gè)串聯(lián)同步交流電動機(jī)，每個(gè)電動機(jī)都有它自己導(dǎo)向設(shè)置，但是運(yùn)轉(zhuǎn)是通過單一輸出軸，每個(gè)的旋轉(zhuǎn)方向都依賴于導(dǎo)向設(shè)置的電流輸入。這是一種高精度，多級空氣壓力調(diào)節(jié)器伴隨低功耗的100M 電動型精密空氣調(diào)壓閥。操作： 當(dāng)沒有電力輸入時(shí)，此閥門在變量供水壓力條件和流量下會保持 的設(shè)置點(diǎn)。當(dāng)有電力輸入時(shí)，此閥門或壓力輸出會間歇性地改變。 　　Controlair調(diào)壓閥130-BDF 　　流量：在供給壓力為100 psig (7 BAR)和輸出壓力為20 psig (1.4 BAR)時(shí)，流量為14 SCFM(396 Nl/分) 　　20psig出口（1.4BAR） 　　溢流量：當(dāng)壓力高于20 psig (1.4 BAR) 控制點(diǎn)（設(shè)定點(diǎn)）5psig (3.5 BAR) 時(shí)， 　　標(biāo)準(zhǔn)溢流調(diào)壓閥-2 SCFM (57 Nl/分) 　　高溢流調(diào)壓閥-10 SCFM (17.0 m3/小時(shí)) 　　130-BDF、130-BDF、130-BDF、130-B-D-F

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